第544章 救命稻草

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的五個國家——印度，寒國，土耳雞，越南，波蘭。

除了印肚自己，其他‘油管四常’都在瘋狂網暴印肚。

即便是鍵盤戰鬥力強大的印肚網友，也在鋪天蓋地的網暴中不得不敗下陣來。

最終，考慮到各國所面臨危機程度的緊迫性，龍國官方把最後一個名額，給了土澳，性西蘭和加麻大三家聯盟。

同樣的，除了巨型機甲建造上面的分配，各國機甲駕駛員將在龍國接受培訓，最終選定，也將根據各國候選駕駛員的最終表現來決定。

為了儘快將這6臺巨型機甲建造完畢，進行交付。

各個專案合作國家的工業力量都被集中起來，針對性地進行巨型機甲基礎模組部件的攻關建造。

有了龍國官方提供的工程師專家負責監工，指導。

在完善，詳細的巨型機甲工程圖紙指導，以及各國官方的密切關注下。

這些基礎模組化部件的工程進度進行地相當迅速。

另一邊，龍國官方負責所有巨型機甲的動力系統，武器系統建造。

有了‘霸下號’機甲的成功經驗，龍國方面的進度也相當喜人。

和機甲建造同步進行的，還有各國機甲駕駛員的培訓。

龍國額外建造的那一臺不用多說，備選的合格駕駛員多達兩百號人，‘滿分駕駛員’也不在少數。

鷹醬，毛熊的機甲駕駛員也不用多慮，它們數十萬職業軍人中，挑選出幾名合格的自然問題不大。

真正麻煩的是那些在巨型機甲專案中合作拿下名額的國家。

島國，寒國兩國堅持要用各自國家的人選作為機甲駕駛員。

機甲戰時指揮權被龍國控制，只剩下機甲駕駛員的人選，還能夠勉強維持兩國官方的尊嚴了。

因此兩國吵得不可開交，誰都不肯退讓。

不僅是島國，韓國。

東南亞各國官方也都有各自的想法。

甚至土澳，性西蘭，加麻大這三兄弟也在這件事上互有齷齪。

而一臺巨型機甲的駕駛員，至少需要兩人。

到最後，各國甚至提出一個機甲駕駛員代表一個國家，讓一臺機甲由兩個不同國家的駕駛員來操控。

“我真服了，照它們這麼墨跡下去，猴年馬月能把合格的人選給培訓出來？

而且這麼搞，機甲駕駛員的同步率能達標麼？”

聽了石磊的話，劉浪的表情倒是頗為淡定。

“問題不大，實在不行，咱們合格的機甲駕駛員多的是。

它們要是不同意，正好還能安排人工智慧，進行‘自動化駕駛‘測試實驗。。。”