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檢查員按著她說的做了,將他們的高度、飛行階段和被鳥擊的具體情況詳細跟塔臺說明:「不是鳥群,應該就是一隻小鳥,問題不大。」

「不是一隻鳥,」許知月糾正他,「我聽到了兩聲,至少有兩隻。」

檢查員詫異看向她:「你確定?」

他只聽到了一聲,許知月卻說是兩聲。

如果僅僅是一隻小型鳥擊中飛機無關緊要的位置,一般而言沒什麼影響,完全可以繼續飛,但若是一群鳥,性質便不一樣了。

許知月輕抿起唇,兩秒鐘後回答他:「肯定,另一聲是在左後方,可能是發動機的位置。」

檢查員立刻去看發動機指示,沒有任何異常。

他不由懷疑:「你是不是聽錯了?」

許知月堅持:「我確實聽到了,沒有錯。」

塔臺問他們是繼續離場還是返航,檢查員沒再吭聲,耐心等著許知月做決定。

許知月道:「跟乘務長說一聲,讓她從客艙觀察一下發動機的情況。」

檢查員用客艙內話聯絡了乘務組,結束通話時他突然「靠」了一聲,許知月的眼中亦映出驚訝,只見前方大片「黑雲」壓下,密密麻麻的鳥群沖向他們,不斷撞擊在機體上,一聲接著一聲的悶響,持續了足足七八秒。

待到「黑雲」散去,飛機前風擋玻璃上已是血漬斑斑,左下角的位置赫然出現了一大塊蛛網裂紋。

檢查員倒吸了口冷氣,許知月神色冷峻,緊抿唇角,飛機尚在爬升階段,她手握操縱杆,丁點不敢放鬆。

乘務組那邊很快回復過來,她們把兩邊的發動機都仔細看過了,沒發現有什麼問題,但確實有乘客反應,剛才也聽到了發動機旁邊撞擊的響聲。

許知月快速掃了眼儀錶盤,發動機指示依舊正常,算是不幸中的萬幸了。

這會兒她也沒工夫考慮自己還在做航線檢查,返航一耽擱可能今天檢查會做不完,且回去還得再次接受問詢,這些都是其次。

她不再猶豫,示意檢查員:「聯絡塔臺,申請放油返航吧。」

下機時,許知月特地繞去機頭看了看,從外邊看風擋玻璃更慘不忍睹。

檢查員跟過來:「去看看發動機?」

他們過去左側發動機邊,確實如許知月所言,邊緣位置能看到一點血跡,僅從外觀上看,引擎應該是完好的,或許那鳥沒被吸進去,只拍在了發動機外側。

檢查員感嘆:「我果然老了,不如你們年輕人耳聰目明。」

許知月苦笑:「我懷疑我可能需要去找間廟拜一拜。」

檢查員安慰她:「別這麼快灰心,還有機會的,趕得及。」

換機執飛,再次起飛已經是兩個小時以後。

許知月很快調整了心態,因為返航耽擱了時間,她來回兩段的間隔時間很短,只要再出點什麼問題就無法正常銜接,不過確實還有機會,現在放棄還太早了。

這次順利離場進入巡航狀態後,身邊檢查員忽然問她:「如果剛才那隻鳥真被吸進了發動機裡面,你打算怎麼辦?」

這個問題幾乎沒有難度,身為一名合格的飛行員,許知月還沒下機隊前,就在模擬機裡處置過這類特情,她從容回答:「一般而言,鳥吸進發動機,會造成飛機渦輪進口溫度猛升,egt指示升高,發動機喘振,先要做的是立刻關閉被撞擊的那邊發動機,按單發失效處置,執行檢查單,修正控制好飛機狀態,以免進入更複雜的情況,之後肯定還是要申請放油返航。」

檢查員彎起唇角:「如果沒有後面那波鳥擊撞壞了風擋,只是響了那兩聲,發動機指示一直正常,在不確定發動機是否有問題的情況下,你會怎麼做?」

許知月:「我還是會

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