第35章 李旭東任縣教育局局長

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峰同意這個方案，旁邊的錢進華和郭峰連續點頭說：“既然老劉同意了，我們也同意吧！大不了魚死網破！”

看到三位私人老闆同意此事，縣交通局副局長李錢強內心興奮不已。

表情上，李錢強是為了他們的利益，實際是為了自已的利益。

李錢強和縣交通局局長熊波濤關係一直不好，最近，兩個人鬧成仇人似的，見面都不說話了。

李錢強是縣交通局副局長之中，資歷最老的人，也是‘科班畢業’，所以在縣交通局的工作中，李錢強的優越感很強，總認為，他才是最懂交通的人。

一直以來，李錢強特別支援民營企業，支援資本力量，反對國有企業擴大化，長期為資本站臺。就因為這種行為，讓很多職工和老百姓不滿，大泉縣的老百姓稱李錢強為‘資本的狗’。

別看大泉縣只是西州市的縣，但是最近些年，有很多資本進來了，投資地產、網際網路金融、特特幣、交通領域等等。

此時此刻，劉光遠正和縣交通局局長熊波濤打電話，並且一直強調，“要儘快成立大泉鄉村公交有限公司。由縣政府和縣國資委入股51%，縣交通局入股39%，職工持股10%。”

熊波濤笑著點頭說：“劉副縣長，你交代的事情，我已經做好了，昨天下午就把報告給了黃書記！”

“好的！工作上，一定要講效率！”

“嗯，劉副縣長說得對。”

當劉光遠和熊波濤討論縣鄉村公路建設具體問題時，縣委書記黃進步和縣長劉海濤已經達成內部協議，協議如下：

1、提拔李旭東為縣教育局黨委書記、局長，行政級別：正科級。

2、提拔蘇文濤為縣農資公司總經理，副科級。

3、青龍鎮黨委副書記、副鎮長吳勝擔任青龍鎮鎮長，副鎮長張美美調縣實驗小學校長，副科級。

4、同意發展鄉村公交政策，縣財政支援5000萬元，縣國資委和縣交通局出部分資金。

5、同意成立大泉縣鄉村公交有限責任公司。

6、同意今年以發展教育、交通事業為主。