第496章 分歧

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說道：“嗨，這可沒有那麼容易，好幾百億的工程這兩年內是沒有希望了。”

“這個道理我自然明白，只是上面有了想法，這件事兒畢竟推動起來就容易很多。

這樣一來，可比你我兩個人苦哈哈的在這裡出力有用。”

閻解成笑道：“也是。”

隨後，閻解成便離開了老劉的辦公室，安排人準備明天的彙報材料。

他自己只要確定一點事就可以了，那就是京滬高鐵在技術上，有沒有實現的可能性。

高速領導們，能夠達到怎麼樣的水平就行。

只是一想到他告訴領導們，京滬高鐵設計速度380公里每小時，實際運營280公里每小時。

還留出100公里每小時的改進區間，就覺得一陣頭疼。

第一就是怕領導們在決策的時候，覺得留出那麼多的空間浪費資金，不同意。

第二就是可能有些人會認為目前技術不成熟，停止關於京滬高鐵的可行性論證。

關於這兩點，才是他明天彙報的主要內容。就是要堅定領導們的信心，打消一部分人的顧慮。

這兩年呀，不知道從哪裡又開始盛行一種論調。

一些人鼓吹說造不如買，對此閻解成覺得也要辯證著看。

如今國家在很多方面，都遠遠落後於西方發達國家。

有些人希望透過引進，借鑑，學習，追趕等手段，儘快縮小與發達國家的巨大差距。

，！

而國家手裡沒錢，國外技術裝置和國內已經形成代差。

導致造新裝置沒啟動資金且週期長缺技術儲備，如何花更少的錢短期內追趕世界先進，成了他們這代人的重大課題。

於是便有人提出了造不如買，買不如租。

想用盡可能少的錢，把大量我們沒有的東西租過了。

能使用的使用，能學習的學習，能山寨的山寨。

想著發展起來什麼都好說。

可是，閻解成明白科技這個東西。一旦形成代差，投入再多都回不了本。

至少在高鐵這方面，閻解成是持續投入的，做到世界先進水平的。

當然了，他也得承認這裡面也必然包含著一些歷史侷限性。

很多人也很難預料到，幾十年後華夏科技企業，會被鷹醬用晶片卡了脖子一樣。

但是，只要我們眼光放長遠一點的話就會明白，造不如買和買不如租都是短視且愚昧的。

雖然從利益最優解來看，的確造不如買、買不如租。

但是，造不如買和買不如租卻有一個隱患，那就是自主權不在己手。

如果伱租房子，生意好了以後，就很有可能面臨被房東威脅大幅度漲租金，否則就要用卡脖子手段，不租給你了。

如果，你總是買產品來做生意也同樣如此。

一旦你生意好了，賣家就會要求你給更多的錢才肯賣給你。

甚至要求你割讓這個生意的市場給他來做，如果你不願意的話，那麼賣家就必然會用卡脖子的手段。

以不賣給你產品的方式來逼到你生意做不下去，然後他再來輕鬆吃下你辛辛苦苦打下的整個市場。

道理是顯而易見的，可是有些人卻總是視而不見。

顯然這些人都是壞的。

想到這些，閻解成在本子上用筆一條條記下了自主建設京滬高鐵的好處。

他清楚，有些人一定會說，國外的技術安全可靠。

這句話，基本上已經是這些人，張口就來的殺手鐧了。

隔天，閻解成跟老劉倆人一大早便去了裡面彙報。

會議的級別很高，連顧委的一些老同志都