第460章 在金城鐵路學院的演講

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透過智慧化技術，可以實現列車自動駕駛、智慧排程、智慧安檢等功能，提高鐵路交通的效率和安全性。

我們部裡在76年就與京城微機廠、微機研究所等單位進行了合作研究。

目前我們國家由高鐵研究所負責研發的，gt1型軌檢車與探傷車就是應用了微機技術的檢測車。

這種作業車已經出口給小日子好幾輛了。當然我們自己目前也在使用，效果還是不錯的。

第四就是多元化，未來鐵路交通將逐漸實現多元化發展。

包括高速鐵路、城市軌道交通、地鐵、城際鐵路、旅遊專線等多種形式。

不同型別的鐵路交通將為人們提供更加多樣化的出行選擇。

第五就是國際化，隨著國際形勢的不斷變好，世界主流思想已經是以和平發展為主。

那麼鐵路交通將成為國際交通的重要組成部分。

我個人未來鐵路交通將逐漸實現國際化運營，當然這期間還有很多的路要走，需要我們在座的諸位不斷努力。

……”

兩個多小時的演講，閻解成的話讓大家心裡久久不能平復。

很多人認為閻解成就是在吹牛逼。

就那技術上的一些問題來說，什麼自動駕駛之類的，簡直就是異想天開。

這火車離了人他還怎麼跑？

更不要說閻解成主張的一些國際化運輸，人家別的國家能讓你修的鐵路連在一起？

伱怎麼不說自己往月球上修呢？

當然，閻解成描述的一切，他們聽起來還是挺美的。

像什麼城市裡面有地下鐵路連通，各大樞紐還跟城際鐵路、機場快線組成完整的交通線網。

這種東西他們聽著，雖然覺得能夠實現。可怎麼著，也要100年時間吧。

無所謂啦，臺下的學生們就當做是聽了一堂科幻漫想。

反正他們也是來見見世面的，又不是真的來聽課的。

就是為了看一眼，這部裡的大領導到底長什麼樣？以後也好出去吹牛逼。

學校的教職工對閻解成發言卻又怕不同的意見，一部分人覺得這完全是有可能的。

當然了，也有人認為這就是吹牛逼。還有人罵閻解成是開歷史的倒車，是在這放衛星。

閻解成對於這種聲音也沒有說啥，畢竟是學術討論嘛，要允許多種聲音存在的。

所以，在討論環節有很多人向閻解成提問。

“老師，您說的智慧化這是您的猜想，還是真的有一天技術會實現。”

閻解成看著站起來提問的一些學生，有些靦腆的問道。

便笑著說道：“所謂的智慧化，就是數字化鐵路。

是指透過資訊科技手段，將鐵路運輸的各個環節實現數字化管理和控制，以提高鐵路運輸的效率和安全性。

預計在未來三十年，數字化鐵路技術將逐步成熟。

，！

數字化訊號裝置的推廣將實現列車實時控制，從而降低列車執行風險，提高列車執行效率。”

聽閻解成張口就是未來三十年，眾人聽著更是有些不解。

閻解成笑著對眾人解釋道：“俗話說交通強國，鐵路先行。

所以，我們鐵路建設方面都有近長遠期的規劃。

在近期，截止90年，我們準備造成全國鐵路的電氣化改造，實現全國鐵路運營速度八十公里每小時。

在二十世紀末，爭取實現電氣化鐵路的再次提速，達到一百二十公里每小時。

在二十一世紀前十年，實現全國三萬公里高速鐵路建設。

在二十世紀第二個十年，在新時代鐵路高質量發展的