第442章 錢不是萬能的

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

木村躲栽雖然口味獨特，可智商並不低。

被閻解成拿話噎了一下以後，趁著吃碳烤腰子化解了尷尬的話題。

接著又說起了幫助華夏發展高鐵的事情，說白了就是想賣裝置。

閻解成知道靠著小聰明無法解決問題，便跟木村躲栽開始擺事實講道理，準備用煌煌正道陽謀讓對方知難而退。

閻解成說道：“木村先生，對貴國的情誼我是很感激的。

可是，目前我國的實際情況是不允許大量上馬高鐵專案的。

目前我們國內的鐵路，絕大多數還處於單線蒸汽機、內燃機牽引的狀態。

連電氣化改造才完成了一小部分。

評論行車速度還處於四十多公里每小時，根本就沒有條件上馬高鐵專案。”

木村躲栽聽了，趕緊說道：“閻先生為了亞洲鐵路的發展，我們可以提供幫助。”

閻解成笑了笑，然後又搖了搖頭，說道：“木村先生說笑了，我國鐵路的升級改造，絕不僅僅是裝置和資金的問題，最大的困難也是人的問題。

從目前我國的鐵路狀況發展到高鐵時代，需要的是我們職工文化水平、個人素質有質的飛躍，才能達到。

不然空有裝置，那就是一場災難。”

閻解成這話確實沒說謊，如今鐵路幾十萬職工，平均文化水平小學沒畢業。

很多一線工人都是大字不識幾個，業務素質可想而知。

這也是閻解成準備接下來要做的事情。

首先，他覺得對於接班制度要進行改革。職工子弟想要接班，必須先進入指定子弟學校，進行三年的學習，考核透過以後才能進行接班。

然後，在職的工人也要將文化課學習、理論培訓納入到日常的工作中。

其次，所有的工長、車隊長、列車長等人都要進行輪訓。

再一個，還要在各個工段、各車間積極的開展技能比武活動，促進大家學習的激情。

還有，對於社會招工，要提高要求。像以前那種大字不識一個的，絕對不能要，至少也要初中畢業。

最後，閻解成準備大力發展鐵路職業教育，準備在接下來兩三年時間裡，開辦一批中、高等技工學校。

這些學校也可以與弟子學校結合辦學，強化學習時間，以實戰教學為導向，強化訓練符合個人符合鐵路需求的專業人才。

因為它的學習成本是很低的，而且見效快，可以快速如今面臨的問題，又能解決就業、待業，可謂一舉多得。

等到閻解成說明具體情況，木村躲栽也是有些沉默。

雖然他們小日子的教育發展很好，可這種問題也是存在的。

所以，他知道問題的嚴重性與複雜性。

對於所有人而言，裝置的問題都好解決，說到底就是錢的問題。

可一涉及人，涉及到教育問題，那就複雜了。

就算是萬眾一心，可要是想培養一批高素質的職工，至少也是以五年、十年、二十年為單位的。

俗話說十年樹木，百年育人。

這不僅要靠政策從上往下的進行提供有利條件，加強宣傳。還要自下往上的自發的形成一種社會風氣。

不然，一切都是空談。

閻解成見木村躲栽沒有任何表態，便說道：“木村先生，你也知道要提升職工素質，需要投入大量的培訓資源。

為了亞洲鐵路事業的發展，為了貴我雙方的友誼。

我誠懇的希望貴方，能夠對我們支援一批教育經費。

當然了，如果是有償的貸款，我們也可以考慮的。

到時候等這些人學有所成，可以以國際勞工的形式給貴國鐵路