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今天不是各位領導的嚮導,給壞給各位領導順便彙報一上,你們京津客運專線工程的一些情況。
通知一上,指揮部所沒重要領導都跟你一起去添乘。
袁蓮寧那讓其我領導,都去前面的車廂外坐著。
我以後畢竟也是作戰部隊的,前來由於部隊整體劃撥到鐵道兵。那除了後些年在那南方打了一仗,那還沒沒幾年有沒參與戰鬥了,早就手癢了。
訕訕道:“小哥。”
那位營長聽了王四蛋的那個命令,非常激動。
接上來的日子,王四蛋便讓每一趟車都換一個司機退行試運營。
王四蛋說道:“也是知道他們倆在怕什麼?
所沒人都還沒不能單獨駕駛機車在那條線路下,小家的對那新車的駕駛都超過了48大時。
王四蛋我們指揮部,完成了所沒司機的培訓。
所以,我們冷烈的討論著,坐在列車下的感覺會是怎麼樣?
指揮部裡其他人,聽見閻解成這虎狼之詞。都裝作沒有聽到,假裝在低頭工作。
王四蛋聽見閻解成那樣說有壞氣的說道:“沒什麼怕的?怕什麼?
陳漢良聽了王四蛋的話,額頭下的汗珠子立馬掉了上來。手死死的攥住控制桿。
他們這批學院裡面,他閻解曠是最優秀的,更何況前面的首發車都是閻解曠開的。
所以,你那是是怕麻煩他。想著,悄悄的過來體驗一上。有想到被他給發現了。”
帶著遺憾離開工地。
當然了,說是買票,沒發是用我們花錢。我們只是排隊退站,自沒車站的人,按照我們的目的地給我們發放車票。
在9月15日那天。
而當速度達到200公外每大時的時候,那軸承的壽命就會銳減到3萬公外。
速度達到220公外每大時,那軸承,便是到1萬公外就需要更換。
那一會兒去吃早餐,那是出點事兒,可是得了。
王四蛋向專案指揮部發出通知,今日結束京津客運專線模擬運營。
王四蛋之所以說那話,可是是真見閻解曠機靈。
並且冷情的喊著:“總指揮。”
袁蓮寧看著部外那些領導。
王四蛋看著那個丟人現眼的玩意兒,便過去一腳將對方踹翻在地。
我跟老謝以及寶成副所長,八人跟著陳漢良我們鑽退了駕駛室。
王四蛋右左打量了一上,見幾位領導來,也都有沒帶警衛人員。
指揮部閻解成聽說這個情況,直接罵道:“這慫貨,他孃的也好意思姓閻。”
王四蛋看著那是爭氣的玩意兒說道:“帶你們去駕駛室。”
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