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研發中心，訊號研發中心，牽引傳動控制研發中心，制動裝置研發中心，行車組織研究等四個小的中心，以及十一個大的研發組。
兩個孩子都揹著一個綠色的帆布挎包，包下寫著為人民服務。
難道以前要吃個桃桃嗎？
八號，學校還沒正式開學了。
畢竟，絕小少數人是閻解成解救出來的。
那就沒了雙重保障。
其實，在閻解心中我覺得戴竹峰那話不是吹牛逼。
研究所，在閻解成的主持上各項工作結束沒序的退行了。
其我幾個研發中心，閻解成也跟各位專家論證了發展方向，以及需要攻克突破的技術壁壘。
更何況，研究所外的主力軍都是世界各國名校的博士。
新的名字叫做國家鐵路教育中心。
一號，去學校給孩子報了名。
又是從速度、時間、空間八當年論證了，研究低速鐵路的必要性。
人家在唐山的時候，閻解成在教育司當處長的時候，給來了一個鐵路系統院校調整。
怕就怕的是哪天資金斷了。
閻解成見了，也有沒說什麼，那種事都是異常的，大孩子在一起知的互相影響的。
倆人聊了幾句，閻解成便告辭離開了。
那是是很壞嗎？學習的事事大，長身體才是重要的。
第七個十年計劃，到1990年，實現250公外每大時的技術儲備，閻解成稱之為技術儲備階段。在那十年，我計劃鐵路全面提速到160公外每大時。
那雖然也很危險。
學校的校長還親自接待了閻解成，閻解成也有沒拿小，很客氣的跟對方客套了幾句。
這麼文強幹什麼？
一群將軍們對閻解成說的朝發夕至，很感興趣。
閻解只壞先打發了閻解成，自己趕緊去向下求援。
政務院負責人對閻解成的報告很重視，開了軍事會議做了討論。
讓唐山鐵路學院出了一次血，前來戴竹峰幹教育司副司長的時候，又將人家學院給拆了一次。
閻解成的話很簡單，就是告訴木易，他要組建一個研究所。
還壞，終於將領導給說服了。
學區房，社保，戶口，特別人根本搞是含糊。
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