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閻解成親自將彙報材料,給上級部門遞交了上去。
一是為了繞開朱慧敏,反正這規矩是他朱慧敏破壞的,二來是想看看上面什麼意見。
領導們像是不知道他跟朱慧敏的事兒。笑呵呵的接待了他,對他彙報材料裡的問題,進行了一些詢問。
特別是對於閻解成他們彙報的,要成立鐵資委的事情。
問的很是詳細,從成立的目的,組織框架、運作機制等各個方面,都進行了細緻的瞭解。
隨著閻解成的解答,幾位領導的臉色漸漸變得嚴肅認真。
他們也聽出來了,這個鐵資委絕對是個好東西。
是個成熟的方案,完全可以推廣開來,在全國範圍內進行應用。
幾人對視一眼,看向閻解成的目光充滿了欣喜與滿意。他們也沒有想到閻解成這小夥子,做技術很厲害,在管理上居然也有這種眼光跟手段。
彙報快結束的時候,閻解成專門跟幾位領導,特別是主管經濟跟工業的領導彙報了一下,關於鐵科院下屬企業三角債的問題。
閻解成本意就是為了提醒一下領導,多關注一下國內工廠三角債的這種問題。
聽了彙報的這個問題,幾位領導神情也是有些凝重,閻解成彙報的問題,他們也發現了。
並且他們發現三角債的問題越來越嚴重,他們也覺得很頭疼很棘手。
要處理這個問題,他們都不知道從哪裡下手。本來想著投入資金,應該會解決這種情況。可是試著投入資金以後發現三角債並沒有消失,反而還擴大了。
就在閻解成彙報結束以後,準備離開的時候。主管鐵路交通的領導又提醒他,京秦線的資金已經到位。閻解成他們可以開始進行論證工作了。
這資金數額,自然是有由閻解成他們總工辦計算得出來的。
對於京津線,閻解成他們進行工程預算的時候,自然沒有小氣跟保守。
除了領導們提出的複線電氣化的這個要求,閻解成又對線路基礎進行了一定量的提升,是按照兩百五十公里每小時的速度,進行線路基礎進行設計核算成本的。
畢竟,要給未來留夠足夠的提速空間,不然等以後進行改造的時候,又要花大量的成本。
閻解成便順勢趕緊彙報了一下京秦線他們籌備工作的進展。閻解成對京秦線的前期工作其實已經做了很多。目前資金已經到位,那麼已經可以開始勘查工作了。
閻解成聽到領導這種要求的時候就很開心,這不是把尚方寶劍往自己手裡硬塞嘛。
閻解成跟領導承諾一週內,完成勘察團隊的組建並且進行運轉。
對於閻解成提議的,讓部裡電氣化局局長張寶成,擔任這次京秦線工程指揮部總指揮,這件事情上面領導也點頭同意了。
對於這位張寶成同志,他們還是有所瞭解的,知道對方是電氣化技術方面的專家。
曾經負責改造過我國第一條電氣化鐵路寶成線,技術跟經驗上都沒有問題。
又在京津客運專線專案上擔任過副總指揮,在這種大型工程建設管理工作上,經驗也是很豐富的。
所以,對於張寶成擔任這次工程的總指揮,領導們都覺得挺合適的。
當然了,對於閻解成直接對他們提這種建議的那點小心思,他們也知道。
對閻解成與朱慧敏這兩位同志之間的一點小摩擦,他們也是看在眼裡的。
雖然閻解成這個提議有利用他們的嫌疑,可畢竟閻解成提議的人選是極為合適。目的,也是為了京秦線工程,所以他們也就不在意了。
反正這種摩擦他們見得多了,如果沒有那才是千奇百怪。
不管什麼事情,只要是有益於我們
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