第二十二章 發動機改裝完成

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第22章 發動機改裝完成

“這個合金比想象中的還要厲害！”

蘇其暗自感嘆。

他當時看方案的時候，看到這個合金的效能已經覺得很驚豔了。

結果居然重量還輕，簡直好到沒人性！

系統出品，果真非凡品。

喜悅過後，蘇其又馬上進入狀態。

發動機需要72個葉片，而他剛剛做一個葉片用了一個小時。不眠不休的做完全部，也需要72個小時。

後面還有壓氣機和外形要改。

他忽然覺得一個星期，也不是那麼夠用。

……

熔鍊，塑性，打孔，塗陶瓷。

一連五天蘇其都在重複同樣的步驟。

所謂熟能生巧，後續所花費的時間並沒有那麼長。

在第五天的時候，他已經完成了所有葉片製造，72個，整整齊齊的碼在工作臺一邊。

葉片完成之後，剩下最重要的就是壓氣機。

壓氣機在飛機引擎中也是十分重要的一環，主要作用就是壓縮空氣，提高溫度，從而加大燃燒室的燃燒效率，以提高發動機推力。

之前對於這塊，蘇其並不是特別瞭解。

當查完資料後，才發現，系統給的方案有點可怕。

一般來說，壓氣機的效能主要是看增壓比。

增壓比一般和葉尖切向速度有關。

現役飛機引擎切向速度大概在400-500m\/s，單級壓氣機的增壓比為2.8，雙級氣壓機為4.0，三級大概在6.5左右。

而系統給出的方案裡面是四級壓氣機，另外壓氣機的葉尖切向速度超過700m\/s，也就是說按照換算，增壓比大概達到了9.1！

吊打現在所有的壓氣機！

更可怕的是，還遠遠不至於這一點。

按照系統方案裡面的計算，這個壓氣機葉片有更低的旋展比、更高的稠度。也就是說，會進一步的增加增壓比。

“自己就是沒有完整的方案。就照著這個寫，大概也能發表幾篇論文。說不定還是頂刊的論文。可惜了……”

研究完方案後，蘇其輕嘆了一口氣。

論文是肯定不能發表。

這個東西太過重要，一旦發表那就是全世界都知道了。

他可不想。

這些東西還是留在華國手裡。

科學無國界，這句話早就已經證偽了。一些落後的技術可以拿出來發表，最先進的技術，還是留在自己手裡。

“開動，開動！”

蘇其稍微休整了下，操作起高精度機械手臂繼續幹活。

幹累了，就放下來，補一些關於發動機引擎的知識。以免日後別人真的來問，什麼都不懂，那就說不過去了。

基本的知識理論還是要掌握一點。

壓氣機的改裝，比葉片改裝容易不少。

花了一天的時間，蘇其就改裝完成。

“組裝起來，看看效能！！”

蘇其頗為有些期待。

壓氣機和葉片都改裝完了，整個改裝就差不多了。

安裝原本也並不是一件容易的事情。

需要把原來的葉片全部好好的拆掉，再把改裝後的葉片安裝上去。這是一件精細活，出錯了就容易毀掉。

另外還有壓氣機的拆卸，也是一個麻煩的事情。

不過對於蘇其來說，這些都是小問題。

有高精度手臂在，不到一個小時，就已經完成了所有的安裝。

很快一臺裸奔的發動機出現在眼前。

除了葉片和壓氣機有工藝的美感