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美國宇航局旅行者19號任務控制中心,記錄2376-07-04
約翰遜:“遙測檢查。”
cANE:“量子中繼通訊線上。”
金:“獲得資料的新估計時間是什麼時候?我們在網上有RdS嗎?”
凱恩:“比方說10分鐘,或者15分鐘。資料將準備好。”
金:“飛行,mmAcS”
瓊森:“走。”
金:“控制器配置就緒,7 - 17。”
安德森:“有人知道溫度調節的讀數嗎?”
哈勒蘭:“讀數是綠色的,背景輻射很低。”
約翰遜:“溝通已經建立。航海家,你在嗎?”
旅行者19號:“我在這裡,指揮中心。”
背景歡呼聲
約翰遜:“這次旅行怎麼樣?”
旅行者19號:“78光年之後,我只能說它很長。我現在進入異常點了。準備下載感測器。”
金:“下載正在進行。什麼……飛行,我們能再檢查一下遙測資料嗎?”
約翰遜:“遙測檢查。”
哈勒倫:“溫度處於紅色狀態,重複,溫度處於紅色狀態。”
凱恩:“qRc正在緊張不安。通訊不穩定。”
旅行者第十九號:“——荷蘭國際集團(ing)——柯——危險——probl——了。”
約翰遜:“有人能清理一下那個傳輸嗎?審稿嗎?”
凱恩:“我們失去了通訊。qRc下跌了。”
哈勒倫:“溫度讀數是黑色的。任務下來。任務下來。”
約翰遜:“好了,夥計們,聽好了。只將所有討論儲存在已記錄的dVS迴圈中。沒有資料和電話,沒有訊號收發。我們來看看哪裡出了問題。”
“實地考察!小櫻用歡快的聲音說。我們三個人都在一架hm3運輸無人機的後面,抓住貨艙的高邊緣。這就像坐在一輛自卸卡車的後面,我們的手臂高舉在頭頂,抓住牆壁的邊緣。如果我們是人類,這趟旅程會很痛苦,就像乘坐地鐵,卻幾乎夠不到頭頂的安全欄杆。更糟糕的是,由於無人機的懸掛是為了在低重力環境下處理幾公噸的重量。我們的體重幾乎沒有觸動秤,所以我們實際上是在沒有任何懸掛的情況下騎行。你可能會認為,在穿越房間之間精心建造的走廊的旅程中,這沒什麼大不了的。但這些走廊交通繁忙。走廊上散落著從前往煉油廠的運輸無人機尾部掉落的隨意的岩石和碎片,還有遭遇過類似命運的零碎東西。這是由運輸無人機隆隆作響,好像它不存在。我知道走廊是定期打掃的,以保持通道暢通,但它仍然讓我們像牽線木偶一樣走來走去。
最重要的是,走廊裡擠滿了各種各樣的無人機,它們試圖在同一個十米長的走廊裡從一個地方飛到另一個地方。每條走廊都是單向的,為無人機提供了一條10米寬的通道。令人難以置信的是,它有足夠的空間容納兩條車道的交通,偶爾會有衝動發動機的無人機在上面的廣闊空間中飛過。我沒有看到任何可怕的hm2採礦無人機經過這條路,這是有道理的。它們不太可能合身。
可以說,車輛一輛接一輛,無人機之間的距離只有幾英寸。側廊在轉彎交通出口和交叉交通橋樑之間交替。密度是驚人的。我在攝像機上看到過,但親眼目睹,可以說,是另一回事。
“你是怎麼應付這一切的?”我問小櫻。
“我分配了6架NI-5作為交通管制員。無人機在主幹道上移交控制權,並在離開時獲得當地控制權。”
“所有的大路都是這樣嗎?”我問。
“差不多,”她實事求是地說。“這就是為什麼我需要鐵路系統。透過集中和
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