第41章 政體

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回來的路上突然遇上了火車延期，德國的貪食蛇鐵路網造成的問題出現了，由於這個時代的火車速度比較慢，而且發動機使用的是新研究出來的發動機，這種玩意的戰損率比較高。

不過好在阿爾伯特還是趕在晚餐來臨之前回到了家中，維多利亞還以為這個傢伙在外面跑了一圈就走丟了。

維多利亞：“親愛的你跑到什麼地方去了，這麼晚才回來，是不是在外面遇上什麼事情了。”

阿爾伯特有點尷尬的撓了撓頭，“我剛剛在科堡市區閒逛的時候，看到了火車站，然後我就嘗試去搭了一下，德國的火車居然現在已經在民用領域發展了，我一路搭到了慕尼黑，中途火車發動機拋錨了，花了點時間才回來。”

維多利亞都不知道該說什麼好了，阿爾伯特每次看到新玩具就會像一個孩子那樣。

“阿爾伯特哥哥，好久不見。”奧古斯特面帶笑容的朝他走過來，阿爾伯特立刻迎接了過去。

“奧古斯特……現在應該叫什麼了？德意志帝國的皇帝，奧古斯特一世？”

“還是別用這種稱號了吧，什麼一世二世的，我不喜歡這種說法，我的孩子並非是我的延續，而是一個全新的開始。”

眾人來到了餐桌前就餐，奧古斯特特意選了一個小一號的圓桌，大家靠的很近，透過窗戶還能看見外面的風景，阿爾伯特親王則是滔滔不絕的在跟維多利亞說著自己在德國的見聞。

中途，阿爾伯特親王問道，“那個鐵路是哪個公司製造的，如果可以的話不知道能不能請他們幫英國也規劃一下類似的鐵路。”

在英國，這種鐵路大部分的都是承包公司製作的，國家可以透過投資來購買該公司的股份，從而形成對鐵路的控制，而德國跟英國不同，這些鐵路是德國建設部規劃建造的，其中所有成本都是由國家承擔。

“這些鐵路都是德國政府投資建造的，其中德國跟萊茵金屬和國家科學院有過合作，如果德國想要再修一條鐵路，只要這邊給出方案，不用兩天就可以正式開工了。”

“居然是這樣的？居然是政府出錢建設的嗎？但是這樣能回本嗎？我從科堡乘坐到慕尼黑只花了二歐元，這麼長的距離就這點價格嗎？”

阿爾伯特不敢相信，雖然火車裡面是有點擠，但是什麼東西都是配備齊全的，要修一公里的鐵路就需要花個十幾萬歐元，德國全國都鋪上了鐵路網，那這個造價可就是天文數字的了，德國真的掏的出這麼多錢來建造嗎？

“但是阿爾伯特哥哥不是坐了兩次嗎？這兩趟下來就收到了四歐元，而且阿爾伯特哥哥乘坐的是城市到城市的直達火車，所以會收的比較多，如果是在柏林的各個市區也可以乘坐火車，這段距離只需要兩個二十歐分價值的硬幣就好了，雖然要回本可能需要的時間有點長，但是其他地方的收益也能填補上這部分損失。”

奧古斯特說道，“說到底修建鐵路的目的根本就不是為了收錢，而是為了讓人流動起來，出行的價格降下來了，人們才會願意出門去消費，從科堡到柏林中間可能需要轉個幾趟火車，但是最終的價格也不會超過十歐元，這個數字是普通家庭也出得起的價格，未來經濟條件好了，可能還會調整價格，最終的目的還是為了人民，政府的稅收取之於民，最終也要用之於民。”

阿爾伯特笑著說道，“那可真是不容易啊，我覺得英國倒是可以用一下德國模式，說不定這樣會更好一些，英國的起步可比德國高多了，如果可以的話，我都想在英國搞點類似的東西。”

緹娜在背後聽得有些滿頭黑線，英國短時間之內大機率是搞不完這些事情的，因為英國的許多產業實際上英國政府的掌控能力是很有限的，不僅如此，最重要的是資源，英國對資源的掌控能力幾乎僅限於英國本土