第20章 惠行出行

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20 惠行出行

從這一刻開始，也意味著他忙完了擁有三家上市公司的雲舒實業集團，擁有五大基金和五大資管體系的雲舒資本。也被他理順。

選擇大於努力，當你選擇正確，剩下的就是等待。他的成本就是時間。而每個人的時間都會是最昂貴的。

在不死藥還沒出現以前。確實如此。

這個時候，也該觀察觀察，處理處理一直打錢，卻沒怎麼關注的初創企業：巨惠系。

巨惠系做的非常多，畢竟花了他66個多億啊。

可惜，他關注的還沒其他九大合夥人關注的多。基本上就是下面書面什麼他就相信什麼。他可沒時間去一個個爭辯查清楚。

他也不是喬布斯，貝佐斯，雷布斯那樣的工作狂。一天只睡五個小時。怎麼可能。八個小時不能少。

如果搞清楚這家花了他66億多現金流的初創企業列。

這就需要一點點智慧和時間。

徐厚道並沒有急著去巨惠科技總部視察，他要看看視察情況。畢竟此前他都是嘴巴老闆，只負責定計劃，到底先執行的怎麼樣。他他也不清楚，也沒時間清楚。

而最容易注意到的就是他親自稽核，定色的惠行粉紅車。

紅色的摩拜，他看來不太好看。還是小女孩最喜歡的粉色比較好。至於為此每輛車增加30元成本。他不在意。

要做就做最好的。

自然，質量很差，連個智慧鎖都捨不得裝的oFo。在他看來就是垃圾。

他很懷疑這種車造價要不要兩百塊。畢竟批次生產，質量還差，成本肯定低的難以想象。

吸取了摩拜車的醜陋和使用者體驗差，以及oFo的車質量差的缺點。

不需要之前摸索的惠行，直接設計出符合人工學的小粉車。

相比起oFo那種垃圾鎖。他們也選擇學習摩拜定製智慧鎖。再加上更好看的粉色。最終多家腳踏車廠商報價都在1300到1500之間。

這要是上狗東，淘寶，直接能買一輛比較好的山地車了。，

這個也能理解，還得幫你裝鎖，除錯...最關鍵，你還要保修一年，全保的那種，這質量差了，半年就壞了，那還不如不接單。除此外還要檢修三年，嗯這筆維修費是保險公司出的。是的。他還讓公司給每輛車買了保險，確保能用三年。這也是怕人為損壞太過火。

到時候與其自己累死一堆律師去找證據，還不如讓神通廣大的保險公司去轉嫁了。

要論推卸責任，保險公司業務員是最牛逼的。

自然，徐厚道也不是傻逼，第一不能坑自己，第二不能坑自己員工，第三不能坑沒犯錯的使用者。

那麼你就知道這個保險費針對的是誰了吧。就是那些生意不好，被影響了的計程車司機們。這些人喜歡在夜色不錯的晚上，把車子扔到河裡。

徐厚道不得不防啊。自然，素質底下的使用者，也會是背鍋物件。簡單地說。他投一百萬輛車，三年遞減不能超過30%。第一年不能超過5%。

也就是說五萬輛“消失了”，徐厚道可以忍受，超過這個比例，保險公司你就得麻煩一趟，把錢賠了。不賠可以。把導致減少的傢伙揪出來，讓他們出錢賠償...

除此外，還有一筆每輛車都有的“維修基金”。主要針對造車廠一年後不保修了。需要按照簽署的售後協議用來支付維修費或者更換費用。

這兩筆錢加進去，再加上地圖使用，GpS使用等費用。2000元，妥妥的。

按照這個價格，鄧磊申請的3億美金，只能投放區區100萬輛小粉車...

果然，這是一個重資產專案啊。

徐厚道要做的就