第116章 上市

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116 上市

作為過來人，徐厚道可以很客氣的說，比較不太好的2019年，國內股市算是一個“小牛市”。

18年10月開始暴跌導致長達半年的“調整”。

持續到三月份基本結束。

如果站在中美金融大戰角度，那就是逼著對方交出籌碼以後。可以開始拉昇，防止對方廉價拿走籌碼。

因此這一年上證指數全年上漲高達22.3%，深證更多43.8%。

但是指數漲幅集中在兩個波段，一個是1月到4月。

這算是一波大反彈。之後指數就開始重新跳水，有意思的是，白馬股，藍籌股，仍然還在走各自獨立行情。5月到八月的回撥行情，各路資本開啟了炒作各類題材的騷炒作。

一直到八月開啟新一輪小牛。其中白馬股和科技股是領路先鋒。等到年底12月，券商老規矩，來一波補漲。

然後，就遭遇了2020年的春節疫情。活了八十歲的巴菲特老爺子，終於結識到了“美股”接二連三“熔斷”的經典場景...看看吧，雖然今年“內卷”的很厲害，但相比起明年，後年。

這還是合理範圍內的。

2019年，4月12日，就在徐厚道看“賓士車主撒潑維權”的勁爆訊息的時候。

秘書張穎給他切換了前Uc優勢創始人和小鵬帶領的小鵬汽車團隊，前往納斯達克的敲鐘。

2年後，市值400億美金的獨角獸。

提前兩年上市，自然沒辦法達到2020年八月上市的108億開板價市值。

當時上市定股價位15美金。

19年這一次，總股本也是7.2億股，股價為八美元。

也就是估值高達58億美金。

只比18年最後一輪估值50億美金，多一丟丟。

感謝去年上市的小牛電動和蔚來汽車開路。

上市收盤價為8.6美金，也就是市值62億美金。沒有破發。

反正，融資了8.7億美金，也被稀釋了15%新股的閒雲置業旗下一家海外持股公司，最終以持股32%，成為第一大股東。

這筆資產也終於可以按照20億美金的市值錄入報表了。雖然在解禁前，肯定要跌很大一波。但明年可就可以跟著特斯拉一起起飛了。

特斯拉不僅僅把題材炒熱了了，還把這個賽代做成了最被資本，甚至是國家資本看好的專案題材。

按理說40%稀釋15%，也還有34%啊。

不好意思為了不要這“一票否決權”，去年底的最後一輪。他們沒有參加。不是沒錢，而是不能參加。不然其他阿里，小米等科技公司就沒有份額了。何老闆需要更多的盟友啊。

即使如此，Ipo以後，持股仍然高達32%。

你就知道這三年他們扶持力度有多麼痛快了。

這一天是星期五，隨後兩天，何老闆發了點錢，讓新麗集團，幫他們做了更大規模推廣介紹。

人們才知道，有這麼一家市值400Rmb的科技公司在美股上市了。

“收入吧，反正減持也減持不了。”

他就是這麼淡定。

實際上之後因為賓士被連累的事件。下週一，何老闆的“軟體思維造汽車”的公司，居然沒下降，反而一度超過了沒人炒作的蔚來汽車。

也就是說，今年，三小隻的市值其實是相差無幾的。

隨後5月9日，星期一，理想汽車，以59億美金市值成功上市，略低於小鵬。

主要是沒人家運氣好。剛好遇上賓士倒黴。

持股也只有32%的閒雲置業，新增價值19億美金的新股。限售半年