第52章 首富

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廣告費。自然最終他沒要，變成獎金髮給了員工。

其他45億開站，也是公司營銷開支。都是有賬目的。

媒體說他拿出75億發紅包，也對也不對。

哪怕還有漏網之魚，他的達舒信託基金，也會幫他報銷，抵掉獲利成本。這也是很多人喜歡開信託基金和慈善基金的原因，可以把自己全家的賬單，都報給基金，算作日常開支。

當無數人為了誰當首富沸沸揚揚的時候。

徐厚道卻在研究新的一波投資熱。

投資自己的，自己投資的。投資自己的，主要是巨惠集團和匯聚科技。

大總管鄧磊等人就能幫他搞定。

自己投資的卻需要他親自點頭。主要是需要他的撥款。比如2月份已經開始募資的蔚來汽車專案。

涉及的就是盛鑫集團的徐睿。

蔚來汽車缺錢了，缺口很大。但是估值很高。融資前23億美金估值。需要六億美金。等於融資後29億美金。拿出20%股權。很慷慨了。。融資後市值29億美金。

對此盛鑫集團的徐睿專門請示了徐厚道。此前受徐厚道指示。他們按照12億美金投資了6000萬美金，佔了5%股份。汽車三小隻，閒雲系持有兩個，剩下一個因為沒錢了，讓上市公司盛鑫入股了。

當時盛鑫也沒啥錢，因此只佔了5%。

這一次很明顯可以擴大份額，畢竟市值近30億美金，風險已經非常巨大了。風險太大，會讓很多資本慫了。實際上，如果18年沒有合肥市政府的投資和扶持，這個汽車集團，很可能提前倒下。

但就現在為止，這個專案可以做。但不能重倉。

“可以投資。份額可以擴大到10%。”考慮到融資稀釋後只有4%持股。

也就是新增6%新份額。才能持股達到10%。

他們需要拿走6%才能籌齊10%。

最後算出來，需要給李斌1.8億美金。

“拿得出來嗎。要不然我讓李純出這筆錢”

已經集團化，有自己的併購和金融部門的徐睿並不同意，道“這筆錢沒壓力，之前注資26億美金，我們的債務在可控範圍，現在我們市值可是700多億。上百億美金市值，如果1.8億都拿不出來，就真的混不下去了”

如果沒有天意基金的26億美金。估計就他只能拒絕李斌，把份額扔給李純，然後等著稀釋了。、現在新能源汽車作為自己的大客戶。他自然需要在某些環節支援一下。

尤其是併購

Sqm，並沒有讓他們負債累累。

反而是現在的萬和，雖然定增25億多美金新股。

但是還是背上巨大債務。主要是萬和總部小鎮，是全款。

按照邏輯，賣掉房子等，就可以還掉銀行貸款和工程尾款之類的。

很明顯，你既然是自己持有，這些開發費用，就得自己出了。

按照行規，土地款和稅收佔一半，銀行利息佔20%。

剩下30%就是利潤。

他們土地是自己的。利潤是自己的。最終也就40%左右需要支付。

即使如此這個200億專案最終也需要再支付八十多億現金給銀行和政府。

不過累計六百多億債務，對於擁有1600多億資產，市值千億的萬和，其實壓力並不太大。

就這麼愉快地決定了，有人領投出1.8億，其他套牢的機構或者新加入機構，就自覺把六億美金打給了李斌。然後就是3月1日對外宣佈。