第31章 天天控股

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26天天控股

5.3億美金，34億Rmb現金，徐厚道的巨惠速遞買下了天天公司。並組建了聯合控股公司——天天控股。

有意思的是這家公司兼併他並沒有花錢，反而賺錢了。因為併購方並不是雲舒資本系，而是上市公司萬和集團。

至於萬和為什麼這麼做，很簡單：轉型。

地產週期性很危險，他們需要新的主業。而快遞業日新月異，雖然利潤低。但影響力大，潛力也巨大。

尤其是今年順豐五月借殼上市，市值居高不下。讓萬和董事會很眼紅。

相比起直接跨行做網際網路，徐鶴這個萬和總經理，更願意砸錢做物流和快遞，配送體系。畢竟都是重資產專案。最關鍵，造房子一輩子的他們，覺得建造物流體系遠比建商業中心容易多了。最關鍵，他們名下商業土地真的足夠多。劃撥到物流部門，幾乎一句話的事情。

於是萬和集團在萬和地產板塊外，又多了天天控股這個物流板塊。

為什麼說他賺錢咧。很簡單天天快遞都花了5.3億美金。那麼花了他兩三億美金的巨惠快遞，要不要加價。

最終萬和董事會倒是同意，但監管機構不同意。五億美金買下。涉及轉移資產，內部交易，關聯交易等問題。

最終陶越陶商等人不得不接受第三方評估的2.8億美金估值。他們認為被嚴重低估了。但為了儘快做大做強。他們妥協了。然後徐厚道透過舅舅葉翔走了點關係，就批准透過了。

九月初，萬和集團斥巨資8.1億美金，買下西春陽執掌的天天快遞和鄧磊執掌的巨惠科技旗下的巨惠快遞。組成天天控股。該控股公司並沒有一開始就把天天快遞和送外賣的巨惠快遞整合一塊。而是繼續獨立運營。然後加入萬和董事會的陶越等人尋找一條打通之路。

去年才扭虧為盈的天天快遞，今年也不過五六千萬盈利。一旦合併導致鉅額虧損，甚至打亂配送體系節奏，得不償失。

這也是他們要求拿到現金的西春陽繼續擔任總經理的原因。

傳統快遞行業，天天加入巨惠系後並沒有優勢，但背靠眾多盟友。

尤其是o2o生鮮平臺，十億美金砸進去，快遞員都要忙死。更何況還有關聯企業拼刀刀的訂單。

訂單的充足，讓他們有足夠多的時間轉型。

而針對萬和集團未來走向開會的徐鶴，徐盛，康文最終不得不接受徐厚道的戰略規劃。那就是徐厚道認為房地產未來是沒前途的。他妨礙了其他行業發展。在華夏需要對抗全世界大環境。房價不可能一直暴漲。

為了防止出現91年後日本大蕭條和07年次貸危機後美國歐洲房產業大蕭條。萬和集團必須立即馬上轉型，越徹底越好。

非常認同他的董事徐盛甚至制定了“撤離房地產倒計時”

第一部就是清除非雄安新區概念的板塊土地。

比如京津冀地區。哪怕沒有雄安概念，他們今年也漲價很厲害。

比如買下天天控股需要的8.1億美金，就是他們出售了獎金180億Rmb的房地產和土地資源。你會說才8.1億美金，怎麼都套現27億美金了。

很簡單土地費用一般只支付了30%。

你要套現8.1億美金資產，還得把70%債務一次性還上。不然根本賣不了，土地證還在抵押銀行啊。

賣了27億美金的土地房產。最終還掉銀行債務，最終剩下8.1億就是本錢和賺的。

擁有千億資產的萬和一口氣減持了180億。這也意味著房地產部門總資產暴跌到了800億左右規模。同樣負債也從640多億。成功還掉125億。還剩下515億，負債率也從70%居高不下，變成64%。