第103節

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把無數汽車行業的從業人員，給震得失語了。

那些大牌的汽車廠商都在第一時間關注了這篇論文，並且進行了相關研究。

那些汽車專家們，也對夏雲所提出來的那些構想，一開始表現出了聞所未聞和太過天馬行空的尷尬。

後來，當他們看完後，直接全給夏雲跪了。

“我們研究了這麼多年，還在某一個階層上停步不前，也只有埃隆-馬斯克先生進入到了下一個領域。卻沒想到，這個女孩，比埃隆-馬斯克想得還要深遠……”

“如果這個女孩的構想真的被驗證成功了，那麼豈不是要比埃隆-馬斯克的特斯拉更先進”

“這一定會成為21世紀最有價值的一份專利！”

毫無疑問，任何一個深入瞭解了夏雲研究報告的汽車行業專家，都認為夏雲的想法完全可行，並且幾乎可以以達到100%全自動化駕駛。

也就是人不在車裡，都沒有關係。

到時候，所謂的自動化駕駛，就再也不是埃隆-馬斯克提出來那種半是不是的偽自動化駕駛了，而是真正意義可以造福人類的自動化駕駛。

雖然，還是需要人類實時監控的，但是一邊坐在車裡一邊打牌、吃飯、看電影、睡覺是完全可以實現了，實在沒空，還可以無人駕駛。

也正因為這篇文章在汽車領域的震撼出世。

很多和汽車無關的門戶媒體，新聞雜誌，也都在第一時刻被這篇論文的餘震給波及到了。

畢竟，一篇能夠引起汽車行業震盪的論文，絕對是一等一的極品。

谷歌新聞在這一天，推出了一個新聞標題——

“一篇或許會引發汽車新革命的研究論文。”

“來自一個天才女孩的構想！”

第105章

這幾天夏雲很忙，忙著接到來自世界各地的電話和郵件。

很多汽車廠商都希望能夠和夏雲合作，買下夏雲研究論文中那些架構的專利權，然後投入到正式的實驗中去，並且成功後可以批次生產。

畢竟夏雲雖然把架構都寫在論文裡了，但是，很多條件設定、細節架構她並沒有全部寫進去，如果廠商想要根據夏雲的思路去做實驗，就需要再從夏雲這裡得到更具體的內容。

這些就涉及到專利問題了，除非購買了夏雲手裡的專利，或者是和夏雲手裡的專利合作，不然夏雲是不會告訴他們的。

夏雲自己沒有汽車公司，她肯定最後會找一家汽車公司進行實驗合作。

所以幾乎全世界所有的大牌車輛品牌都在這一時間找上了夏雲，當然，國內的汽車品牌找上夏雲的更多。

夏雲呢，她既然把這些東西寫出來了，就從來沒打算藏著掖著，這都是推動人類社會文明程序的東西，她樂於與別人分享。

不過在專利要給哪家廠商進行實驗生產上，她打算選擇一家靠譜的國產品牌。

畢竟，好東西當然要先給自己國家的去嘗試。

所以，最終夏雲和一家國產的汽車品牌進行了專利合作。

美國。

汽車行業自動化駕駛的領軍人物，科學家埃隆-馬斯克正在翻閱這一期的《科學期刊》，夏雲論文的那幾頁，基本上已經被翻得有些爛了。

他或許已經看了很多遍了。

此時，他一隻手撐著下巴，半眯著眼睛似乎在思考什麼。

助手在一邊問道：“馬斯克先生，這個女孩的論文非常有價值，和我們追求的汽車自動化也不謀而合，要不要我們去提出和她合作？”

畢竟在汽車的科技領域，艾隆-馬斯克旗下的特斯拉汽車品牌已經是行業領先者了，開創了自動化駕駛的新藍圖。