第217章 暗流
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直接去曹南,徐遠舟正巴不得。
現在的不少領導,早已經忘了自己曾經是農家子弟或者是工人的子女,嬌貴的很,坐一兩個小時的車就累的要命,要休息,所以也就根本體會不到自己的父輩們那種面朝黃土背朝天和廠裡那種三班倒甚至兩班倒的辛勞。
領導我們的,有不少就是這樣養尊處優的人,他們同普通的基層群眾已經嚴重脫節,更不要說同基層群眾同呼吸、共命運了,他們已經體會不到基層群眾的苦和難,所以制定出一些諸如不能騎電動車上路、不能燒煤取暖、不能用農家肥施肥等奇葩政策,也就一點也不意外了........
常務副省長李健熙發了話,秦南市委書記何兵肯定遵照執行。
車隊離開秦南高速收費口,在警車的引領下,浩浩蕩蕩的往曹南駛去,誰都沒有注意到,在出口處的綠島對面,停了一輛秦山市當地車牌的五菱宏光,五菱宏光的車裡坐了四個人,小心謹慎的盯著對面京北省和京都市的那五輛考斯特,看到對面的車子在警車的引領下,一輛一輛的駛出了綠島,隨後,五菱宏光也發動了,不遠不近的跟在車隊後面,五菱宏光車子上,一名身材魁梧,約莫40歲左右的中年男子,不停的在打電話。
“車子現在離開秦南高速收費口了,正開往李各莊........”
看到前面的車子駛離省道,從右邊上了509縣道,中年男子又打電話通報:“車子現在上了509縣道馬上到蔡家坡,看樣子是直接奔我們曹南來的,可能還要20分鐘左右就到曹南了,你們做好準備.........”
原來麵包車上的人正在跟蹤京北省政府和京都市黨政代表團的考察車隊!
打電話的中年男子,名叫孫喜旺,是曹南孫家莊人,車上的其他幾個人,也來自曹南,分別是和孫家莊相鄰的樺樹溝、李王莊、宋甸村的人。
曹南地區附近,居住了約有五萬多人口。
靠山吃山,靠海吃海。
這五萬多人口大多靠海謀生,養殖、打魚.......輩輩相傳。
幾天前,省國土資源局和環境保護局到曹南一帶來考察,為京都鋼鐵集團新的生產基地選址,雖然訊息並沒有對外正式公開,但他們還是隱隱的得到了一些風聲,說京都的京都鋼鐵集團很有可能把新的生產基地建在曹南。
曹南的人對京都鋼鐵集團一知半解,只知道那是一家特大型鍊鋼企業,是京都市出了名的汙染企業!
從京都遷到百里之外的曹南,是因為在京都待不下去,外遷來霍霍曹南了!
曹南是個相對閉塞的地方,越閉塞的地方相對人員流動較小,流動人口少,當地的土著比例就越高,當地的土著比例越高就越團結,這種現象幾乎在每個地方都存在。
讓一個在外地待不下去的特大型鍊鋼企業來汙染我們曹南?
這可是我們曹南人祖祖輩輩居住的地方!
孫家莊是整個曹南地區最大的莊子,有近2000戶、9600多人囗,90%以上都姓孫。
孫家莊這片相對富裕,近些年海產品價格水漲船高,靠種植海產品和捕各種海鮮的村民們的生活也變得越來越紅火。然而,當京都市要將京都鋼鐵集團生產基地遷至曹南時,孫家莊及其周邊村莊的人們都不幹了!
“這不是在砸我們曹南人的飯碗嗎?”村民們紛紛議論著,憤怒和不安在他們的心頭蔓延開來。
孫家莊的居民,包括樺樹溝、李王莊、宋甸村的人,紛紛不幹了。京都鋼鐵集團的遷來不但會影響到他們的生計,打亂他們的生活節奏,而且一個如此大的巨無霸汙染性鋼鐵企業落戶到了這裡,不但影響到現在,還會影響到自己的子子孫孫。
孫家莊的平靜給打破了。
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