第197章 想拖？門都沒有！

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對京都鋼鐵集團高管們的反應，徐遠舟並不覺得意外。

無非就是一個“拖”字訣而已。

在我這想拖，門都沒有！

京都市的交通擁堵問題和空氣質量問題，是自己這個市長任期內必須解決的，京都鋼鐵集團的搬遷，必須在自己的任內解決，休想拖到四年以後。

聽完京都鋼鐵集團高管們的發言後，徐遠舟的臉上沒有特別的反應，他十分從容的說：“同志們，我在這裡十分明確的告訴大家，京都鋼鐵集團的搬遷，不可能在四年後或者五年後，而是在四年之內！這個任務必須完成。

剛剛朱董事長說了京都鋼鐵集團搬遷的種種困難，我承認朱董事長說的沒錯，他說的問題都客觀存在，甚至比他說的還要更加困難、嚴重的多都有可能。

但我們京都市委市政府不會有任何的畏難情緒，見到問題繞道走，也不是我的工作作風，越是困難，越是要迎難而上，這才是我們d員幹部所必須具備的素養。

大家只看到了困難，沒有看到京都鋼鐵集團搬遷帶來的其他的巨大的好處。

鋼鐵集團的搬遷，將有效的緩解京都市的交通擁堵問題和空氣質量問題，我就不在這又一一贅述了，我只說說京都鋼鐵集團搬遷會給京都鋼鐵集團帶來哪些好處。

機遇和挑戰永遠是並存的。

新都鋼鐵集團的搬遷，同樣也帶來了京都鋼鐵集團最佳化升級的機遇和挑戰的機會！

我想過，京都鋼鐵集團的新廠它的定位肯定是最高的，它的裝備肯定是最新的，它的工藝也肯定是最先進的，它的產品也肯定是世界上最好的！這同時也對我們京都鋼鐵集團的幹部職工們的創新能力、人員素質提出了更高更新的要求。

另一方面，我們京都鋼鐵集團透過搬遷，完完全全的實現了技術裝備、產品結構的最佳化升級，京都鋼鐵集團的競爭力會得到一個顯著的提升！京都鋼鐵集團將從國內的先進鍊鋼企業一躍而成國際領先的鋼鐵集團。

而且京都鋼鐵集團搬遷對京都市帶來的好處也是顯而易見的。

不但疏解了京都市的交通擁堵問題，而且也為京都這樣一個國際化特大型城市進行大規模的工業區提升改造奠定了基礎，也為其後進行的城區內的其他工業企業搬遷積累豐富的經驗。

我有過設想，京都鋼鐵集團搬遷後，京都鋼鐵集團老廠區，透過更新改造後成為京都城市復興的新地標，成為京都市乃至全國老工業廠區深度轉型的重要標誌物，同時也為國內老城區老工業區更新改造提供經驗。

京都鋼鐵集團老廠區透過升級改造，將形成一批新業態、新模式、新消費，助力京都市發展高精尖產業，最佳化京都市的產業結構，對京都市而言，也是機遇與挑戰並存，發展與創新同在的機會。南封閉的。金都鋼鐵集團老廠區已開放的姿態融入京都的城市發展，以全新的業態打造京都新的經濟增長點，聚焦文化、生態、產業、活力，建設好新的京都鋼鐵集團老廠區，樹立京都市堅定不移的走綠色發展之路。”

所有人都沒有想到，新來的市長考慮問題，竟然比他們這些京都鋼鐵集團生活和工作了大半輩子的人，還要看的更加透徹、長遠。

而且所有人都感受到了新來的市長對京都鋼鐵集團搬遷的不動搖決心。

徐遠舟說完，小會議室裡先是短暫的沉默，隨後才是掌聲，掌聲參差不齊，像極了此刻京都鋼鐵集團高管們的心情。

複雜、忐忑，又被徐市長說的有點點期待......

和京都鋼鐵集團高層的會議結束後，已經到了飯點。

“市長，中午就在我們京都鋼鐵集團會賓樓將就吃點？”董事長朱偉雄滿臉堆笑、又小心翼翼的徵詢徐市長的意見。