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不算什麼!

一夜天塌地陷紫金錘,江凡勇鬥四倭女,展現華夏男兒風采,著實是大大滴漲了臉面!

好在江凡也不是色中餓鬼,一夜風流之後,還沒忘了正事。

松下幫江凡買的腳踏車生產線是存放在一間港口倉庫中。

這條生產線是幾年前淘汰下來的,賣家本來要賣到東南亞去,不過被松下給攔了下來。

整條生產線分七個部分,可以完成腳踏車所有零件的生產。

也就是說只要有原料,這條生產線就能生產出完整的腳踏車,而且產量能達到年產百萬輛左右!

別看這個產量在就是看起來挺可笑,但是在七十年代末期,華夏全國腳踏車生產總量也不過一千多萬輛。

年產量達到百萬輛以上的腳踏車廠也就是“飛鴿”“永久”“鳳凰”三家,其他小腳踏車廠年產有個二三十萬輛也就頂天了。

江凡照例把整條生產線收入維修廠,進行了全面徹底的維修,並且讓維修廠將生產線資料列印了出來。

做好這一切,江凡便讓松下派人將生產線打包裝船運往華夏。

那些松下蒐集來的文物典籍和倭國侵華的罪證,也被江凡收入空間倉庫以便等時機合適的時候放出來!

江凡在倭國待了一個星期,除了弄回去一條腳踏車生產線,還購買了許多服裝雜誌,以便回去給服裝廠盜版使用!

等江凡回到國內的時候,一分廠所有裝置已經清空,楚鋼天天帶著剩下的職工打掃衛生。

經過他們一個多星期的努力,一分廠從廠房到院子,都被打掃的乾乾淨淨。

江凡回到一分廠立即把楚鋼叫了過來,吩咐道:“老楚,你現在把廠裡所有技術員和四級以上的鉗工全都叫過來!”

楚鋼連忙應了一聲,便讓廣播室通知全廠所有四級以上鉗工到廠辦公室集合!

江凡點了一下,總共來了二十七個人,其中技術員三人,鉗工二十四人。

這些人年紀有大有小,大的有五十多歲,小的是個剛上班的技術員,才二十歲出頭。

技術員就不用說了,三個人,兩男一女,分別佔據老中青三代,學歷也都是中專。

二十四位鉗工雖然都是四級以上的鉗工,但等級最高的是一位叫劉大康的六級鉗工。

劉大康今年四十多歲,在鉗工行裡算是年富力強的時候。

本來像劉大康這樣的六級鉗工一分廠還有兩個,不過那兩個都到了快退休的年紀,不願意冒險留在一分廠全都申請回總廠了。

劉大康則是本著寧為雞頭不為鳳尾的態度才選擇留下。

只不過留下的這些天劉大康跟其他職工一樣越來越心慌。

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