第334章 左舵手還是右舵手？一路張牙舞爪的

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影視城西南角。

老式火車站景區，停在這裡的火車黑漆閃亮、佈設在地上的鋼軌閃亮，一幅承載記憶的樣子。

它們也確實承載了不少記憶，倒不是歷史的深沉，而是影視城往昔的榮耀——在民國劇獨步天下的千禧年，那些但凡出現過“滬都站”的鏡頭，都八九不離十的取自於這裡。

可惜，現在，這些家活事兒已經有兩年多沒有正兒八經的冒煙開動過了。

這次，《電波》劇組準備拍攝一組李俠從火車站下來的鏡頭，為此，從鐵路滬都局借調來兩個操作手，準備將這列停在站臺上的火車給開動起來。

同時，三、五號攝影棚裡的兩個劇組，順道也蹭了一下《電波》劇組的福利，一同拍個火車鏡頭。影視城方面，也想航拍一段火車跑圈的鏡頭，作為影城的新年宣傳片。

“嗚！”

當火車繞著站臺前的一圈小軌道跑起來、在拐彎口出現的時候，響起了一陣鳴笛，車頭噴出一股白煙。

在火車頭之前，還有一個鐵軌移動車，上面架設了一臺攝像機。

叮叮噹噹的聲音之中，火車緩緩在站臺前停下。

一節節火車廂門開啟，穿著各式群演服裝的人流從裡面湧現了出來。

人流之中，穿著一身中山裝的李南池，身姿挺拔的從車上走下來。

眉宇之間，濃眉大眼，勃勃的慷慨神彩。

帥！

“好，咔！”

站臺一旁，攝影組長起身喊咔。攝影組長旁邊的監視器，一根根電纜延伸出去，連線著一字排開的三個站臺機會，將剛才人流下車的一幕全部給拍攝了下來。

李南池對兩位火車操作員表示了感謝後，人站在三、五號攝影棚的兩個劇組導演前：“好了，我們的站臺戲就拍完了，舞臺交給你們。”

兩位導演握手說，“哈哈，多謝李導，咱們今天可是沾光了。”

同在一個影視城裡，年前時常串組也有月餘的時間。這兩位導演呢，一個畢業於滬戲，圈子裡摸爬滾打了五六年；一個從製片人幹得不過癮，準備自己當導演來體驗一把。

此刻，兩位導演都和李南池閒聊著。

“李導，來的時候，我看到你們的改裝車了，方向盤給改到右邊了？”

這位製片出身的導演說話之時，眉宇之間還有點若隱若現的焦急之色，因為他的戲裡也用到了洋車。只是自己的車呢，方向盤全在左邊，這就有點讓人頭疼了。

他絲毫不懷疑李南池的專業性，在鏡頭細節的把控上，眼前的這位在圈內可是公認的頂尖水準。

現在，在方向盤的問題上，自己的劇與其產生了截然不同的矛盾：是左還是右？

就在這位製片導演心裡糾結的時候，就聽到李南池說道，“嗯，我認為方向盤改到右邊應該更符合歷史一點......”

這次道具轎車改裝，方向盤也一併調整了方向。

關於這方向盤是擺在左邊、還是擺在右邊，紅星廠是特意考究了一下的。

這抗戰之前呢，民國的汽車舶來品大多來自日英，作為典型的左側行駛國家，自然帶起民國當時汽車方向在右、行駛在左的習慣。

抗戰打響之後呢，大洋彼岸的鷹醬透過各種途徑也輸送了大大小小的支援車進來，讓當時的交通規則直接變得混亂，這路上開車的不留神呢，就得來一個對對碰。

所以在打贏鬼子的那一年，鷹醬獨步天下，當局交通部也就乾脆一錘定音：所有車都得靠右走。

但這是打贏鬼子之後的事情了，考慮到滬都此刻是淪陷區，處於鬼子的統治之下，而鬼子本就是左側行駛的習慣。所以，紅星廠給出的結論是：應該將方向盤擺在右邊。