秋刀煮魚提示您：看後求收藏（第五百一十八章 :新能源重卡,高山果園,秋刀煮魚,全免費小說），接著再看更方便。
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“這麼說起來還是挺好的。”林小林道：“能節省一半的用車成本，一年下來，可以節省很多錢了。”
“不知道滿載能不能跑120公里”王蓉說。
“我估計，懸。”葉墨搖了搖頭，說：“你們那邊也大多數是山路……不過可以多花一些錢定製更大容量的電池組。”
“大概要多少錢”
“我們那款車有定製電池，標註的續航里程是390公里。但是根據我們這些車子的表現，要是定製款……滿載，估計也跑不了150公里。但是跑120公里，問題應該不大。”葉墨笑著說：“你們買新能源重卡也是跑固定路線，可以放一個電池在我們這邊，每次過來，換一組電池就能開回去。”
王蓉他們現在有三個堆肥場，距離最近的在南林鎮，不遠。
還有一個堆肥場，運輸路線是116公里……
這兩個堆肥場，一年下來出五六萬噸半熟肥，是有可能的。
運輸5萬噸半熟肥，總共要跑的里程大概是22.5萬公里。
如果使用載重30噸貨車，油費消耗90萬元。
而使用新能源的話，特別是大型重卡，電池包動不動就是幾噸的重量……
同樣尺寸的柴油和新能源重卡。柴油跑22.5萬公里就行了，但新能源重卡，因為載重的問題……得多跑幾趟。
不過現在的油價貴……用新能源重卡，載重少一些，也能節約差不多一半的運輸成本。
“不過新能源重卡，我們也是才使用。具體怎麼樣，還要看。”葉墨說。
新能源重卡，表面上看是節約了一半的運輸成本。但是限制，也有很多……只能跑固定路線。
然後，如果要賣二手車的話，不值錢。
“我們這幾天在商量要不要買一臺新能源自卸車。”王蓉說。
“買是可以買。”葉墨笑著說：“主要用來跑南林就好了。再遠的地方，就算了吧。從南林到紅山，跑一趟大概一個半小時到兩個小時，按照兩個小時計算……一車23噸，一天跑10趟，230噸……100天跑2.3萬噸……南林的堆肥場可以作為中轉站使用，能節約一些是一些。”
王蓉看向林小林，說：“我們回去再計算一下。”
他們現在的規模也擴張的很大了。賺的錢，他們全部投入了建設，採購裝置。已經還了葉墨這邊的50萬元，可還欠著近兩百萬元。
這個生意擺明了是賺錢的。畢竟他們收有機料，收多少，葉墨他們這邊就能要多少，不擔心賣不掉的問題。
規模越大，他們才能賺的越多。然後就是一個運輸的問題了。
想要賺錢，就得儘可能的節約運輸成本。
不過，新能源重卡的價格，太貴了。以至於節省一半的運輸成本，顯得非常雞肋。
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