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高山坪新的一批椰子苗出來了。

這批椰子苗給紅山的,街道辦從外面聯絡了車子,過來裝運。

第一批有十幾萬株。

這些椰子苗分下去,很快就栽種了起來。

葉墨沒有特意宣傳高山坪,但是知道高山坪的人越來越多。

高山坪的工人,之前拍攝過晚上螢火蟲飛舞的影片,發到了網上。

這些影片流傳很廣,甚至有很多人說是人工合成的影片。

最近一段時間也不知道怎麼搞的,越來越多的人慕名而來,想看看高山坪晚上的螢火蟲。

高山坪不對外開放,為了攔著這些人,葉墨在高山坪的山下安裝了一個鐵柵欄大門。並且將高山坪的螢火蟲移了一些去五條溝……

五條溝現在叫紅山生態度假區,裡面在建設酒店,水上樂園。

紅山生態度假區之前是有機果園,裡面的生態很好,也有不少的螢火蟲。

不過高山坪的螢火蟲更多,到了晚上螢火蟲飛舞,特別是水庫周圍,螢火蟲的光亮可以用來照明瞭。

不知不覺的,高山坪在他們這個地方已經非常有名了,培育出了適合當地氣候的椰子。更聽說高山坪還有榴蓮樹……

……

高山坪的椰子大量成熟了。

除了用於培育椰子苗的五十幾萬個椰子,從六月份起,已經賣出了一百六十多萬個椰子。

高山坪的椰子樹長勢特別好,平均算下來,一棵樹上有九十幾個椰子。

高山坪的椰子一年四季都有,青椰子的採摘季卻集中在5月——9月,這幾個採摘的椰子佔比百分九十五以上。

另外就是5月,6月,7月……這三個月採摘的椰子佔百分之七十以上。

高山坪椰子林要建設軌道車了。

軌道車的造價不比水泥路便宜,但是軌道車有一個好處,那就是對環境的影響更小。

軌道車建造起來方便,覆蓋面積大。

高山坪要是建水泥路,山坡區域做不到全覆蓋。而軌道車的話,全覆蓋就沒有問題。

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就說造價這個問題,果園軌道車是可以回收的,要是這麼計算,軌道車的造價比起水泥路要便宜一點點。

高山坪軌道車已經開始了規劃。

這裡的軌道車沒有副軌道,全部是主軌道。

每天主軌道長度3千米到5千米不等,雙軌……最大載重4噸,參考竹林軌道車二號方案的副軌道。

葉墨建設的軌道每米造價不是380元,而是410元。很炒蛋的,鋼材漲價了。

不過高山坪的面積不算大,椰子林總共也就2300畝。

椰子林的全覆蓋,平均下來1畝椰子林13米軌道,總共3萬米,也就是1230萬元。

如果鋪設水泥路,就按照以前設計的方案,全部弄下要七八百萬,但是覆蓋範圍沒有軌道車好。

高山坪的裝置很齊全了,已經有了5臺叉車。

軌道車要是建起了,在專門定製軌道車使用的車廂。

軌道車就是平板變形了。裝椰子的車廂就像集裝箱那樣,可以用叉車弄下來……

高山坪的盈利很好。建設軌道車,葉墨給出的預算達到了一千五百萬。差不多也就是今年椰子的收成……要知道今年的椰子還拿出了五十幾萬個用來培育椰子苗。

高山坪的椰子,高樹椰子8塊錢一個。

黃皮椰子10塊錢一個。

香水椰子12塊錢一個。

紅皮椰子18塊錢一個。

紅皮椰子個頭大,普遍的重量在4斤以上。五六斤一個的也很多……

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