第572章 損失慘重

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第572章損失慘重

陳天仁解釋說：“根據相關檔案規定，防止重大大事故最高獎勵額為5000元，可我覺得齊軍防止的這起事故意義重大，總覺得按規定獎勵他5000元錢表達不了路局的心意。最主要的是，齊軍來路局工作將近3年，到現在集資房還沒有排上，就想到獎勵一套房子給他，能讓他更安心更穩定的工作。”

張誠想了想點頭說：“好，你的這個想法很貼近幹部職工的生活，就這麼辦吧。”

陳天仁說：“局長，還有一個事情得給你彙報一下，按齊軍的級別，他只能享受正科級幹部標準的房子。但是，現在局裡沒有正科級標準現房，只有幾套處級標準的現房，所以，我準備從這裡拿一套獎勵給齊軍。”

按照規定，正科級的住房面積最大不得超過90平方米，處級的面積最大不得超過128平方米，注意，這個面積是使用面積，如果按建築面積大約有150平方米左右。這是路局利用上面的政策打擦邊球，給相關幹部搞福利，反正上面只規定了多少平方米，又沒有明文規定是建築面積還是使用面積。

張誠想了想說：“這個不是問題，又不是按級別分房，齊軍屬於重大立功人員，可以特事特辦！”

陳天仁笑著說：“局長，那好，這事就這麼定了。”

鐵路局嚴肅處理“11.11”險性事故責任人員的通報下發後，桐水鐵路分局立即責成古江機務段和古江列車段對事故責任人員嚴格處理，並將處理結果兩日內報分局安全監察室。

處理幹部和職工，鐵路分局和站段是有許可權的。各基層單位的領導幹部任免權在鐵路分局，因此分局只能處理各站段的領導幹部。各站段對中層及以下幹部和職工有任免許可權，因此，中層及以下幹部和職工的處理權在站段，鐵路分局不能直接去處理職工，但是有建議權和最終決定權。

古江機務段對這起險性事故負主要責任，接到通報後，段長吳慶德立即組織召開了黨委會，研究對事故責任者及相關責任的處理。這起險性事故發生在全域性正在開展安全大檢查活動，確保實現連續無行車重大大事故300天的關鍵時刻，頓時轟動了全域性，對桐水鐵路分局和古江機務段造成了巨大的負面影響，處理的尺度十分難以拿捏，處理得輕了吧，就連分局那關都過不去，何況鐵路局呢，處理重了呢，是會影響基層幹部職工的情緒，給幹部職工造成逆反心理。

黨委會開了兩個多小時，經過反覆的研究，最後才達成了一致。決定給予事故直接責任者，司機曹大可開除路籍留用察看兩年處分，調離行車崗位另行安排工作。開除路籍留用察看兩年是行政處分中直接開除之外最重的處分了，給事故主要責任者這個處分，無論是報到分局還是鐵路局，都不會有人說處分太輕的，畢竟沒有造成重大或者大事故，總不能直接把職工開除吧，怎麼也不能把人家的飯碗給砸了吧。

事故主要責任都處理的定位準確了，其他人員的處理就好辦了。副司機和司爐以及補機司機沒有做好聯控工作，及時阻止事故的發生，分別給予行政記大過處分。補機的副司機和司爐分別給予行政記過處分。

2302次機車包車隊隊長史長富負管理責任，給予行政記大過處分；運用車間主任欒大鵬負管理責任，給予行政記過處分。

最後一條是主管運用副段長張軍負管理責任，請求分局給予處分。

第二天，古江列車的處理意見也報到了分局安監室。給予事故次要責任者運轉車長張俊成行政記大過處理，調離運轉車長崗位，另行安排工作。給予運轉車隊長張成武行政警告處分，主管安全副段長鄭和明負責管理責任，請求分局給予處分。

桐水鐵路分局立即組織召開了專題會議，研究對古江機務段和古江列車段