第774章 計劃趕不上變化

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郭化若跑得快的原因是，中美英三國領導人的專機都要中途加好幾回油，而他的座機卻可以直飛，而且是以時速七百公里的速度直飛。伊留申設計局幫他們設計的這款運輸機轉場航程達到恐怖的一萬兩千裡公，而從山東到雅爾塔，直線距離還不到七千公里，直飛那是一點壓力都沒有的。所以他是最後一個出發，卻第一個到達，比鋼鐵大叔來得還早。

光頭和宋國舅看著機場上那架體型巨大、堪稱盛氣凌人的運輸機，發了n久的呆。

不久後，美英蘇三國領導人紛紛抵達，他們的專機降落之後，第一時間就是看著那架體型龐大、外型優美的運輸機發呆……

跟這架可以跨洲際飛行的運輸機相比，他們搭乘的專家……

簡直就像一隻呆在獅子身邊的貓，哪怕是最先進、航程最遠的c-54運輸機也不例外。

當得知這架運輸機居然屬於八路軍代表之後，他們整個人都感覺不好了。那幫泥腿子到底上哪搞來這麼先進的飛機的？這不合理啊！

真的是先聲奪人，談判還沒有開始，郭參謀長這架飛機就已經在氣勢上壓倒了所有領導人。

當天晚上，斯大林便在自己的住處會見了郭化若，跟他暢談了整整四個小時。這是相當罕見的，斯大林可是蘇聯的元首，每天要管的事情數都數不過來，蘇德戰事、政治外交、恢復生產、戰後佈局……這些事情千頭萬緒，都需要他盯著，他的時間幾乎是以分鐘為單位安排的，現在卻跟一個哪怕在八路軍內部都算不上頭號人物的高階參謀聊了整整四個小時，比跟羅斯福、丘吉爾、光頭這幾位國家元首交談的時間還長，著實是耐人尋味。

交談中，斯大林對八路軍在華北戰場所取得的巨大勝利表示祝賀……是衷心的祝賀，不到半年時間，日軍有二十二個師團從作戰序列中消失了，永久性損失的兵力多達五十五萬（所謂的永久性損失就是指陣亡、被俘、永遠失蹤以及非戰鬥死亡，還有負傷致殘，一般情況下，永久性損失數字遠比傷亡數字要小，因為負傷計程車兵中大多數都是可以康復的，而永久性損失則意味著那一批士兵從作戰序列中永久性消失了，再也沒有上戰場的可能了），把日軍的脊樑骨都給打斷了，一個紅色政權的軍隊取得如此輝煌的勝利，蘇聯臉上有光，自然得誇幾句的。

郭化若也代表延安對蘇聯在這一年的對德戰事中取得的輝煌勝利表示祝賀，尤其對他們在巴格拉季昂行動中所展現出來的強大的戰役策劃、指揮調動、戰略欺騙等方面極為出色的能力表示欽佩。這讓斯大林很開心，巴格拉季昂行動是蘇聯在衛國戰爭中打得最漂亮的一仗，沒有之一，一位策劃了華北大決戰，一舉摧毀了侵華日軍主力的戰略家的讚賞讓他笑逐顏開。

“多虧了你們提供的新型破甲彈技術和樣品，讓我軍那數量龐大的t-34坦克和突擊炮第一次擁有了在遠距離輕鬆擊毀德軍重型坦克的能力，否則這一戰不可能打得這麼順利的。”斯大林不無感慨的說。

這份感激自然是真心實意的。蘇聯擁有此時全世界最為龐大的裝甲部隊，那洪水一般湧來的坦克群讓德軍最頂尖的坦克車組都為之絕望，但蘇聯那糟糕的穿甲彈質量卻嚴重製約了這支鋼鐵雄師的發揮。不是說蘇聯研製不出優秀的穿甲彈，他們研製得出來，但是無法確保生產質量，發到各坦克車組手中的穿甲彈效能大打折扣。畢竟穿甲彈技術是很先進的技術，蘇聯在這方面積累本就不夠，又被戰爭重創，想要保質保量地大批次生產效能強悍的穿甲彈，實在是強人所難。破甲彈相對容易搞一些，但蘇聯在這方面的技術儲備同樣不行，所以在蘇德戰場，經常出現十幾輛t-34坦克被一輛虎式或者豹式挨個點名的場面。蘇軍對此也無可奈何，只能頂著德軍坦克精準的射擊向前衝，一直懟到三五百米甚至一百幾十米的