第777章 湊夠五關

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我們時常把小日本小日本掛在嘴邊，將日本視為彈丸小國，這其實真的有點冤枉日本了。日本其實一點也不小，四大島加上六千多個大大小小的島嶼，總面積足有三十七萬八千平方公里，在全世界排名第六十二位，算是個中型國家，放在歐洲也就比俄羅斯、烏克蘭、法國、德國、西班牙、瑞典、挪威等等這幾個小，足以打進歐洲第七名。它小，那是跟中美俄這等巨型國家比的。

對，在全世界領土面積排行上，中美俄這幾個屬於巨型國家，而日本、法國、德國這些屬於中型國家，一點也不小。

日本是個島國，四面都被大海環繞，與周邊國家往來十分不便，放在古代這是一大劣勢，所以幾千年來日本一直想王八上岸，先佔朝鮮，再佔中國，整個國家都搬到東亞大陸去，變成一個大陸國家。不過航海技術的大躍進讓他們劣勢變成了優勢，日本四大島那一長串港口變成了聚寶盆，每天進出港口的貨輪為他們帶來了源源不斷的財富，再加上一系列改革政策得力，日本迅速富強起來，變成了亞洲頭號強國。海洋時代方興未艾，相信日本這種得天獨厚的地理位置在未來半個世紀甚至一個世界裡還會繼續為他們帶來新的機遇，讓日本哪怕失敗了也能迅速恢復過來。

可是，從來就不存在完美的地理位置，日本也一樣。中國在地理位置上的劣勢是太偏僻了，而且被高山、沙漠和狂風肆虐的海洋阻隔，難以暢順地與世界上那些先進的文明交流，從那些先進的文明身上汲取養分，再加上從宋代開始中國越來越封閉，所以漸漸落後於世界潮流，並且為此付出了慘重的代價。而日本在地理位置上的硬傷便是四大島的體量都有限，而日本的人口卻太多了，這注定日本的經濟是外向型，既然是外向型經濟，就嚴重依賴對外出口，這就要求日本的海運必須保持順暢，否則肯定要出大事。

那麼，日本的海運是否暢順呢？

呃，這個得分開來看。在日本還擁有亞洲第一、世界前三海軍的時候，他們的海運自然是如絲一般順滑，各條航線都暢通無阻，畢竟也沒有哪個敢在他們的航線上搞事。但是，日本馬上就要戰敗了，作為一個戰敗國，中美英蘇不可能再讓他們保持一支如此強大的海軍，這個時候，他們的海上航線馬上就要面臨挑戰了，貨物進出口必須要過五關斬六將才行。

第一關就是硫球群島。這是日本的南大門，日本的商船必然要經過硫球群島的，而在他們戰敗後，盟軍進駐沖繩島，南大門也就變成了南閘門，什麼時候關閘盟軍說了算。

第二關是臺灣海峽，商船過了硫球群島後就必須穿越臺灣海峽，這一關掌握在中國手裡，讓不讓過全看中國的臉色。當然，如果日本夠狠，不走臺灣海峽了，直接繞過臺灣駛向呂宋，中國也沒意見的，不過日本是否承擔得起航線變更帶來的額外風險和成本，就不關中國的事了。

第三關是馬六甲海峽，這個沒啥可說的，全世界最繁忙的水道，百分之六十的商船都要從這裡經過。

只有闖過這三關，才能進入廣袤的印度洋，抵達世界經濟的中心：歐洲和美洲。

然後，在回來的時候又再來一遍，順序反過來就行了。

咦，這才三關啊，說好的過五關斬六將呢？

現在郭化若決定給他們湊夠五關，把對馬、壱岐、濟州三島拿過來，形成一個巨大的鐵三角，從此日本的商船想要接近東亞大陸，得先問過中國同不同意。同時，硫球群島獨立建國，宮古列島劃歸中國，按照國際通用的領海劃分原則，從硫球群島到宮古列島之間的海域都將成為專屬經濟圈，這意味著日本想繞過臺灣海峽直下呂宋都是不可能的事情了，根本就繞不過去！

同時中國還要求獲得由荷蘭控制的廖內群島、淡美蘭群島……開啟地圖就可以看到這兩個群島處於何等