第645章 自噴井

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其實現在八路軍要做的工作，除了蘇菲說的那些之外還有很多，比如說……

加快技術兵種的培養。

這個大家一直在努力，比如說山東八路軍裝甲兵訓練學校一口氣就招了五百多個車組。這麼多車組，坦克頓時就不夠用了，每個車組一天也只能練上個把小時，其他時候都是在聽教官講課或者對著空氣操作。陝甘寧邊區則用四十輛謝里登坦克一口氣培訓兩百多個車組，用朱老總的話來說，總得多儲備一點人才，萬一有了戰損也好及時頂上去啊，人等裝備總比裝備等人強。

至於航空兵……練得就更狠，幾十臺模擬飛行器一天二十四小時就沒有停下來的時候！猜猜山東飛行員訓練基地一口氣招了多少飛行員？說出來嚇你一跳：不是一兩百，而是整整一千五百多人！當然，絕大多數都只能玩玩模擬飛行器，上上理論課，只有第一批飛行學員經常有登機飛行的機會。不過，劉雷公那傢伙簡直小氣到家，別說普卡拉攻擊機，就連初教機也捨不得讓人多飛，所以空軍飛行員上的教練機並不是薛劍強專門為他們準備的初教七，而是結實耐操的dc-3……這玩意是用藥品跟美國換的，便宜，就算飛壞了也不用太過心疼。高強度的訓練很容易出事，幾乎每天都有人受傷，但強度只增不減，為了能上天，那些從陸軍轉過來的飛行員都玩命了。

此外還有傘兵。山東八路軍以少數被俘後經過教育加入八路軍的日軍傘兵為基礎搭起了訓練基地的框架，組建了全軍第一個傘兵營，這些傘兵的訓練更加亡命，十幾堂理論課和基礎訓練之後就直接上天，甭管多惡劣的天氣，只要飛機敢飛他們就敢跳，飛機不敢飛……那他們想跳都跳不了。現在蘇聯把被俘的德軍傘兵也列入了交換之列，一批批的送過來交換藥品，這個傘兵營的編制急劇擴大，已經達到了傘兵團的規模，而且看樣子，最多明年六月就有望達到傘兵旅的規模了。

相比之下，汽車兵的訓練是最輕鬆的，這年頭沒什麼交通法規，更沒有交警，只要不撞車不翻車不撞上人就沒事，所以汽車兵的培訓非常快，個把月就能教出一批，這效率，跟耗子下崽有一拼。考慮到有很多地方大卡車是去不了的，所以八路軍還組建了一支規模不小的三輪車運輸部隊，一水的八噸王。這個駕駛員培訓起來就更快了，基本上會騎腳踏車的人學個上兩天就全會了。相對而言，維修兵的培養就難一點，不過並不是什麼大不了的事情，這年頭中國人什麼都缺，就是不缺乏刻苦學習的精神，咬牙磕就是了。

還有就是修機場。這一戰山西八路軍徹底嚐到了有一支強有力的航空兵配合作戰的甜頭，據參謀部的估計，那區區幾十架作戰飛機在這場大戰中起到的作用不亞於二十個精銳步兵團！很多戰鬥用步兵的話可能得死傷幾百人才能搞定，但航空兵幾枚重磅炸彈下去就全解決了，步兵只需要負責收屍就可以了。航空兵如此給力，而且將來航空兵的規模還將急劇擴大，不修機場就太傻了！所以現在整個華北乃至陝甘寧的根據地都掀起了一股修機場的狂潮，不僅要修可供普卡拉攻擊機和火鳳凰轟炸機起降的機場，還要修可供遠端轟炸機起降的，一條跑道就長達三四千米的那種。整個華北一口氣開建四五十個大大小小的機場，所修建的機場數量和起降能力遠遠超過了他們現階段所擁有的飛機那可憐巴巴的數量，著實讓日軍摸不著頭腦。

還有就是石油。

山西大戰在日軍兵敗如山倒之際戛然而止，一來固然有所有作戰目標均已達到，沒必要繼續打下去的原因，二來，也是因為油料儲備快見底了，再打下去的話，只怕還沒有殲滅第26、27師團，八路軍那些發揮著極其重要的作用的飛機、汽車、坦克就要趴窩了！老革命們在第一次品嚐到機械化作戰的甜頭的同時也嚐到了油料短缺的苦澀。山西這邊沒有油田，只能做來料加