第446章 大明的皇家東印度公司

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福建地區自古以來便是培養海軍人才的溫床，這主要歸因於福建人具有最為強烈的海洋開拓精神，無論是出於主動追求還是因環境所迫而為之。

在東南亞呂宋島和巴達維亞移民過去的華裔，很多都是福建人。

十八芝海商們瞭解了皇帝的想法，隨即被崇禎皇帝安排送出去，他們還需要在京城逗留一段時間。

在此期間，他們不僅需要參加首屆明交會，還要在大明皇家海上貿易公司完成戰船及水手數量的註冊登記工作，並確定好私下協商好的當前和未來的私掠範圍，避免窩裡鬥。

此外，最重要的是要明確他們到底屬於公有性質還是採用公私合營的模式。

公有性質就是徹底招安，公私合營自然就是加入大明皇家海上貿易有限公司。

這一世的鄭芝龍在聽到“私掠許可證”這個詞時，他原本堅定的招安、升官發財的心態發生了動搖。

崇禎所描繪的公私合營共贏模式顯然更符合這些福建海商的口味。

想想今後，有了大明官方的有力支援，那亞洲的海域都可以叫做中國海了。

儘管這種支援在某種程度上是打過折扣的，無論是受到一些法律法規的限制，還是由於皇帝權力與部分南方官員權力之間存在矛盾，都可能會對私掠海盜事業的蓬勃發展產生影響。

然而，相比之下，這樣公私合營的選擇還是更具吸引力。

畢竟，有了官方的背書和支援，他們將獲得更多的機遇和保障。

在這個充滿變數的時代裡，每一個決策都顯得至關重要，而鄭芝龍也深知這一點。

他需要權衡利弊，做出最有利於自己和團隊的選擇。

那些與他有異心的鐘斌、劉香和李魁奇等人，無疑會選擇公私合營的路線。

或許，這也是他鄭芝龍走向成功的關鍵一步。

毫無疑問，這確實是一條前途光明、一帆風順的寬闊大道！

不僅如此，崇禎皇帝更是許下承諾：倘若有人厭倦了在波濤洶湧的大海上舔舐刀頭、過著生死邊緣的生活，大明皇家海軍將會熱烈地敞開懷抱，歡迎他們歸來。

他們的官銜在大明軍隊裡依然通用，不過到時候就要降一級半級的。

儘管目前而言，所謂的“皇家海軍”實際上仍是登萊水師，是帝師袁可立正在苦心經營的遠洋艦隊，很多西式艦船，已經在登州造船廠建造，上面有重炮和歐洲流行的滑動炮架。

大明皇家海軍雖然渺小，已然存在於崇禎皇帝精心繪製的宏偉藍圖之中。

大明皇家海上貿易公司，與荷蘭東印度公司如出一轍，但與英國東印度公司那種由政府直接領導的壟斷企業相比，還是稍顯遜色一些。

那位徽州商人孫朝輝也被放走了，崇禎皇帝囑咐他要用心經營生意，並在明交會上多成交幾筆外匯交易，未來的大明皇家公司一定會有徽商的一席之地。

同時，崇禎皇帝還向他保證，未來大明的商業環境將變得更加美好。

一頭霧水，卻像是打了雞血的孫朝輝走了以後。

崇禎皇帝依舊端坐在原地，楊嗣昌疑惑地問道：“陛下此番舉動，是否仍然對這些福建海商心存疑慮和戒備呢？

微臣斗膽多說一句，陛下是不是擔心，未來這些海盜真的全部招安了，大明海疆一時安定了，時間長了，大明水師就全都是他們的天下了。”

崇禎皇帝微笑著瞥了楊嗣昌一眼，然後回答道。

“文弱啊！有些話不必說得如此直白嘛！

如今朝廷的水師實力羸弱至極，根本無法與福建那些海商相抗衡，因此才出此下策，這其實也是一步妙棋啊！

長期以來，咱們一直未能給予水師足夠的