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機械師們在認真檢查後,操作工程裝甲強行開啟了飛船尾部的緊急出口,在留了兩個護衛隊員在出口處警戒後,隊長徐承武帶領其餘人進入了飛船內部。
一路上,徐承武不斷嘗試著用長短波通訊與飛船內部聯絡,都沒有回應,飛船內部的死氣沉沉也證明了失事船的能源匱乏。
沒有能源,就沒有適宜人類生存的環境、沒有氧氣、沒有合成食物,這種情況下,有幸存者的可能性幾乎為零,這使得搜救隊員們的熱情下降了不少。
抵達上層儲備倉後,已經無法在順利前進,飛船的所有通道都被自動鎖閉。徐承武例行公事的問道:“博士,有沒有探測到生命反應?”
“沒有。”詹妮弗嘆了一口氣,飛船的內部溫度為-70c,任何碳基生物都不可能在這種環境下生存。
“這是一艘b2大型科考船。”隊中的電子工程師說道:“我已經讀取了此船的結構圖,根據電腦分析,倖存者的最後活動的區域可能是艦橋、急救艙、生活區、逃生艙,不過能源艙也要派人去看一下,如果能源的話,我們可以嘗試重新啟動飛船的常規系統。”
徐承武點點頭,開始安排隊員分組行動。
救援隊全部21個人,留了兩人在出口警戒,其餘19人分為5個小組,分別負責5個區域,搜尋倖存者和失事船員的身份晶片。
a組萊斯、電子工程師和一名護衛隊員跟隨徐承武一起去艦橋,b組兩具工程機甲跟隨兩名戰鬥隊員去能源艙,嘗試重啟飛船的能源爐,c組生活區、d組逃生艙和e組急救艙。
艦船的所有隔離門都被封閉,而且現在飛船已經能量全無,被封閉的隔離門失去動力,除了電子工程師有專業的解鎖裝置以外,其餘小組要開啟封閉門只能依靠機械強行開啟或是尋找其他緊急通道,這給救援工作帶來了極大的不便。
4個小時過後,只有b組依靠工程裝甲抵達了目標區域——能源艙,但是情況很令人沮喪:
“b組彙報:我們已經到達能源艙,這裡沒有損壞,但是沒有任何的能量水晶和重油,無法啟動能源爐。”工程裝甲攜帶的1個單位能量水晶對於這麼大一艘船來說是杯水車薪,連塞牙縫都不夠的。
“放棄重啟能源爐,馬上去生活區支援搜尋,他們那裡鎖閉區域太多,進展緩慢,我們馬上就要抵達艦橋了。”徐承武命令道。
這時,徐承武一組人依靠著電子工程師的****,已經抵達艦橋外面,一路上沒有發現任何可疑線索,通道十分乾淨,也十分安靜,甚至是死氣沉沉,沒有任何生命活動的跡象。
電子工程師開始用裝置連線上最後一道封閉門,進行開鎖操作。這時徐承武收到了搜尋急救艙小組的彙報:
“這裡是e組,我們在急救艙找到了2個身份晶片,但沒有發現遇難者遺骸。”身份晶片是聯邦公民的身份證,指甲蓋兒大小的晶片自出生之日就被植入到身體內部,記載一個人的所有資料。
“馬上對身份晶片進行掃描,我們需要線索確定這艘船的身份。”有所發現讓徐承武精神一振,但也感到一絲不安,身份晶片是植入體內與神經相連的,不用特殊工具不可能取的出來,身份晶片的出現一般都是在遇難者的遺骸上,只發現身份晶片本身就是一件很不正常的事。
少頃,e組彙報:“隊長,掃描結果出來了,身份晶片裡資料為:陸仁嘉、蔣友南,兩人隸屬於聯邦生物研究中心,科研船北國號,編號lbk2049。”
“繼續搜尋,急救艙搜尋完畢後你們去配合c組搜尋生活區。”
徐承武將通訊切換為長波頻道,與母艦聯絡:“呼叫達拉斯號,我是徐承武,我需要北國號科研船的詳細資訊,編號lbk2049。”達拉斯號運輸船的主機
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