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不超過六噸。

冷庫建成後,其中一座會單獨儲存各種海魚,總儲存量四百噸,每月吞吐量要達到二百噸以上,指著毛紡廠的回程車,根本完不成。

於是蘇博林又投資五十萬米元,專門成立了運輸公司,除了十輛載重十二噸的大型貨車外,還有二十輛冷鮮運輸車,計劃把業務範圍擴大到整個安城地區,輻射到各個縣。

運輸公司的負責人,是喬祥棟。

喬祥棟開始死活不同意,覺得有些沒面子,和李家的關係從合作變成了歸屬,心理落差有點兒接受不了。

李焱三次登門,曉之以理動之以情,苗雅琪也在一旁勸說,終於在酩酊大醉之後,同意了出任運輸公司的經理。

李焱除了給出三千塊錢的工資,還分給他運輸公司百分之五的分紅權,這樣喬祥棟的年薪至少能達到十五萬。

喬祥棟也在單位辦理了停薪留職,全身心投入到新工作中。

林頌北直接聯絡了金陵軍區,在軍區領導的安排下,給韓澤奇送去了四個剛退役的特種兵。因為有李愷的囑咐,所以只說是他自己的安排,韓澤奇也欣然接受。

李愷把嚴祿也派過去跟著特種兵“學習”,為李家日後的安保力量打基礎,當然,嚴祿還有別的任務。

潘得福的遊戲廳和檯球廳另外找了地方,“分包”給李剛幾個人,其餘的兄弟都在學習駕駛技術,等駕駛證拿下後,都是運輸公司的司機。

“老舅,這不行啊,這攤子鋪的太大了,這就不是個休閒度假區了,這……這都成景區了。”

李愷看著手裡的計劃書和效果圖,蒙圈了。

蘇博林這次回米國,不僅帶回了冷凍裝置,還帶來了兩位遊樂園設計專家,又在京城請了兩位華夏的園林設計專家,對富陽山進行實地考察後,整出來一份“富陽山專案計劃書”,附帶效果圖。

各種果園倒是保留著,而且按照李愷當初的想法,分割槽分種類規範種植;動物養殖區雖然有些許變化,但無非是擴大規模和種類引進,成為一個小型動物園,也能接受。

可索道是幹什麼用的,富陽山海拔最高處不過一千一百多米,而且沒有突兀的山嶺,完全用不到,多修幾條漂亮的山路走著就行了。

還有環山小火車,更扯了。富陽山是太行山的分支,無法形成閉環,除非開山或者打隧道,所以小火車是往返的。可這才九十年代初,旅遊這個概念還沒有深入人心形成市場,像這種高值的附加消費,根本不會有人坐。

“小火車要是覺得不妥,那就暫時擱置。索道還是有必要的,京城的香山索道都人滿為患,咱們要有超前意識。”蘇博林在計劃書上的“索道”一欄上打了個對勾。“資金方面你不要擔心,二期我再追加兩百萬米元。而且咱們只是建從山腰到山頂的一段,耗資不大。”

“老舅,我最開始想到這個專案時,主要是為了帶動伴山屯和周邊幾個村子富裕起來,不是為了掙錢。掙錢我有別的點子,肯定掙得盆滿缽滿,但富陽山專案不行。”

“那你說,這份計劃書就完全沒有可取之處了?”

“有,這樣,”李愷把計劃書開啟,拿著筆逐條商量,“植物園沒問題,包括上面提到的‘熱帶雨林館’;

動物園也可以操作,不過狼和豹子這種猛獸就算了,溫順的小動物有的是,沒必要找麻煩;

索道專案放棄,如果將來此類專案有市場,我們可以建高架軌道觀光車,富陽山山勢平緩,發揮不出索道的吸引力;

小火車專案放棄,環富陽山修建一條高水準的公路,設定公交觀光車,站點就是幾個園區的入口;

遊樂園可以建,不過驚險刺激的裝置少來,還有這個摩天輪,在山上建摩天輪,咋想的,到了開春

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