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勢力掌握，這也許就是東海道商路重新啟動的契機。
關東關西每年的物流市場大概是五百萬貫規模，當年今川義元打通東海道商路，今川家藉此一躍成為天下最富有的武家大名。
之後今川義元戰死桶狹間，東海道因為今川家衰敗而動盪，大多數的商隊選擇走斯波家開拓出的北陸道，確保物流的安全穩定。
不管是武田家，織田家，還是德川家，一旦現在東海道的僵持局面被打破，新的東海道霸主必然會重新整頓商路，增強自己的實力。
東海道商路迴歸，北陸道商路的獨特性不在，影響難以估量。
高田陽乃的經濟改革還沒有展開，斯波忠基金的收入會因為北陸道商路的市場停滯而下降，那麼斯波年金的發放就會出現財政壓力。
武田家上洛導致東海道開戰這件事，就像是倒下的第一塊多米諾骨牌，很可能引發物流市場的重新洗牌，這是義銀不得不警惕的事。
在高田陽乃完成三項新經濟計劃之前，北陸道商路的穩定壓倒一切，斯波義銀不允許它出現意外。
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