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麻貴大軍陡然南下,不僅朝鮮方面感到錯愕,日軍方面也始料未及,以至於靠前部署的日軍被輕易擊潰,雙方戰線一下子拉平到了開城一線。

日軍方面對此既有震怒,又有驚恐。此次崩潰式的大敗其實與日軍的用兵方式有一定關係。日軍侵朝雖然兩次都堪稱兵力雄厚, 但經過上次與明軍的全面交手,他們已經知曉明軍的厲害。

簡單的來說就是己方兩倍兵力時都只能勉強守住,若不能集中四到五倍兵力,那根本沒必要發動對明軍的進攻,因為壓根打不過。

甚至說“兩倍兵力能守”,那都得是對面明軍並非絕對主力的情況下, 如果對面明軍是其精銳,則必然配備了大量火炮,如此一來就算日軍有兩倍兵力,其實也很難守。

說到底,明軍的核心優勢其實就是明軍在打富裕仗,而日軍條件有限,只能打艱苦仗。這時候就又引出另一個麻煩,那就是既然守不住,自然只好撤,可是撤退比防守反而更難,因為明軍的騎兵優勢對於日本而言比他們的火器優勢還要巨大。

後世的東洋馬挺著名的,但其實從歷史上來看,日本雖然一直存在木曾馬、宮古馬等七種本土馬,但是個頭都比較矮小,平常的使用還可以,用於戰爭完全不行。

事實上自唐朝開始,日本就已經關注“馬政”的研究,但是限於條件,一直到德川幕府時期,日本馬的個頭還是超不過1米,甚至比一些國家的驢都要矮。

到了明治維新時期, 日本積極引入歐美各種制度,發展本國的生產,開展國家建設。儘管當時已經進入熱兵器時代,但是騎兵仍然是陸軍的主力,在汽車普及之前,馬還是最主要的運輸工具,所以馬政問題就更被日本重視起來。

一直到1867年,機會終於來了。當時法國為了報答日本拯救了法國蠶業,贈送給日本26匹阿拉伯馬,不識貨的德川幕府將之送給了大名和家臣。明治維新後,這批阿拉伯馬被陸續收回,作為種馬,用於改良本土矮馬。

經過十年左右的繁衍,到了1887年,日本馬的平均身高從1米增長到1.3米,不過由於種馬數量過少,大多是近親繁殖, 因此效果也並不是很理想。於是日本成立了叄田育種場,並制定了30年的馬種改良計劃。

自此之後,日本從世界各地引進各種良種馬, 並學習西方先進的畜牧技術。到甲午戰爭爆發之前,日本馬的平均身高已經達到1.4米,體重達到329千克。

值得注意的是,這個標準已經完全超越了當時韃清主流的馬種。儘管與歐美還有一定的差距,但是日本當時與歐美並沒有開戰,因此影響並不大。

到了1905年的日俄戰爭時期,彼時日本戰馬身高已經達到1.47米,但是和俄國的頓河馬還是有相當的距離。八匹日本馬拉不動一輛炮車,但六匹頓河馬卻能拉著炮車健步如飛,這就是差距。

為了縮小差距,1906年時,日本的30年改良馬種計劃結束後,其政府又立即設立馬政局,開啟了第二個30年種馬改良計劃。

按照當時的資料,日本國內有150萬匹馬,選取6000匹作為種馬。大體有以下叄種型別:輕型馬包括阿拉伯馬、盎格魯-阿拉伯馬、純種馬,主要用於人騎乘;中型馬包括盎格魯-諾爾曼馬、海克尼馬;重型馬主要是法國佩爾什馬。而後來在日俄戰爭中繳獲的頓河馬也成種馬之一。

到了1923年,日本國內已經設立了六個馬政管理區,專門負責馬匹改良的監督工作,國內的馬場也發展到了叄個。很快,種馬所就遍及全國,並且還免費給民間雌馬配種。

為了培養專門用途的馬匹,日本針對性地進行分類:諾爾曼馬雜交的溷血馬,用於騎兵作戰;頓河馬後代用於日本陸軍炮兵,輜重兵,用於物資運輸;

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