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。三菱重工的加入, 進入日本市場的通道, 也隨之開啟。

黑雲集團的存在,讓亞洲和中東市場, 變得沒有阻攔。

而本身又是在英國生產,那麼英國方面必然會大力支援。也就是起點很高, 接下來就是看產品質量如何。由於前兩架原型機,都是在美國麥道組裝,導致另外三家工程師過去的不多;並沒有學到多少東西。畢竟麥道公司擁有太多美國軍方專案;保密性很高,真心不是那麼方便。

真要是有工程師被人下套,最後以間諜罪被逮捕,到時候哭都來不及。美國軍方什麼事情都做得出來,可是不能不防。

王全銘最近一段時間,只是在不斷升級黑雲919中型客機、以及其他延伸機型;至於超大客機,要等到英國工廠建設完成, 在過去偷師。

王全銘:“客運飛機公司主要是對919機型進行後續延伸開發,目前919h型貨運飛機已經研發成功。單單油耗方面, 就比客運飛機節省15%,市場上絕對具有強大競爭力。”

“同時對於136-144座客機也進行了研發,但此次展會只能做一個基本介紹, 後續要不斷試飛才能推向市場。”

客運飛機制造部門,起步時間不長。而且沒有多少經驗可以借鑑,畢竟技術方面還需要與國際接軌。

人們會走進一個誤區, 認為黑雲集團能夠研發出地效飛行器、隱身戰鬥轟戰機、以及飛碟;客運飛機對於他們來說,簡直是小意思,在簡單不過。

可是以上三款產品,都有德國人全部技術圖紙。說是研發都有些臉紅,畢竟只有發動機是自有技術。那還是因為包首富掌握著未來幾十年的發動機研發方向;用仿製來稱呼可能更為貼切。

而且關於客機,各國要求都非常嚴格,單單適航證就是一個難題,光靠黑雲集團自身實力;想要拿到還真不容易。

黑雲919客機,因為外殼是老毛子生產,氣動佈局已經透過歐洲和美國稽核。加上黑雲在發動機領域,的確有獨到之處。就是美國人在挑剔,也不敢故意為難。

他們還要考慮,自家飛機要不要從蘇聯領空經過。如果因為小事情故意為難蘇聯, 那麼以老毛子的性格, 絕對不會慣著他們。想著沒必要在雞蛋裡挑骨頭,那也是在給自己找麻煩。

包子軒笑著說道:“很好,關於航空方面;尤其是客運飛機方面, 我們的基礎還是太過薄弱。能有現在的成績,還是很讓人滿意。倒也不用過於擔心,只要黑雲自身產品夠好,價格實惠。必然會得到訂單,對於這點我有著絕對信心。”

“工程師們的獎金,絕對不會少。”

“諸位,雖然香江本土可以生產客機、飛行器等大物件。但是產能終究有限,因此未來只是作為研發場所;以及應急生產工廠。”

“想要大規模、成批次生產飛行器。尤其是客機方面,必須要從新建立工廠。王總工是這方面專家,看看哪裡比較合適。集團在華夏上滬有很多土地,可以回去轉轉。”

“飛碟和hh-01幽靈戰鬥機工廠,我準備把工廠設在富察伊拉。希望諸位能夠克服困難,共同完成任務。至於地效飛行器工廠,目前香江本土的產能;加上沙特所生產的沙漠沼澤版本,絕對夠用;倒也不用在考慮其他。”

客機無所謂,工廠建設在哪裡,西方國家還不會多說什麼。可真要是把飛碟和隱身戰鬥機工廠放到華夏大陸,人家能否同意是一回事;西方國家、尤其是英國,必然不能讓這種事情。到時候黑雲集團就會陷入兩難境地。還不如一步到位,把戰略級工廠;提前放到自家地盤。

富察伊拉同老闆什麼關係,作為黑雲員工,當然清楚。而且即使自己反對也沒用,還不如把老闆交代事情做好。今天可是得到不少實惠,不是

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