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約翰-錢伯斯知道自己的位置,更清楚包子軒的難處。黑雲集團雖然實力很強,可是還沒有能力同一個國家對抗。現在英國人擺明讓你過去投資,名義上為邀請,實際上同要挾沒什麼區別。
黑雲集團包括包子軒只要是還想在香江好好混下去,有些面子必須要給。而且過去英國投資汽車發動機產業,的確有利於黑雲集團產業佈局。
英國人在發動機領域,絕對算是走在了前列。無論是汽車、還是飛機發動機,都可圈可點。現在黑雲集團過去打造一個汽車發動機研發和製造中心,必然能夠把英國發動機產業發展壯大。
只不過這個邀請包子軒不是很喜歡,甚至反感。
包子軒:“約翰,先讓英國方面有關負責人配合你。調查清楚英國發動機及其配套產業,既然投資,就要有投資的樣子。”
其實調查只是做給英國人看,依照前世的經驗;包子軒當然知道在哪裡建廠,以及如何完成產業佈局。
可是有些表面工作還是要做,至少是一種交代。
約翰-錢伯斯也是一個雷厲風行的主,當然明白所謂兵貴神速。而且老闆交給的任務必須第一時間完成,已然成為了黑雲的企業文化。現在還說不上是好是壞,不過一旦領導能力不行的時候;在這樣做,會給企業帶來滅頂之災。
英國方面看到黑雲汽車公司總經理來到英國,對包子軒多表露的態度還是比較滿意。涉及到幾十億美元投資,肯定要好好考察一番,這也是對企業和投資負責。
約翰-錢伯斯身份優勢又一次體現了出來,這老小子是美國人。同英國人交流,沒有任何障礙。而且對方還是會讓著他一點,作為大哥,美國人在英國還是有著天然優越感。
看到時機差不多,包子軒知道,到了要他啟程的時候。總是這麼拖著很不好,而且約翰-錢伯斯帶人基本考察完畢。過去簽訂合同,實施計劃的條件已然成熟。
1984年2月27日,星期一;包子軒攜夫人乘坐專機抵達英國倫敦希斯羅機場。
對於這裡包子軒可謂非常熟悉,至少比其很多英國本地人還要了解。
希思羅機場,位於大不列顛及北愛爾蘭聯合王國英格蘭大倫敦希靈登區南部,東距倫敦市中心23千米,為4F級國際機場、門戶型國際航空樞紐、歐洲最繁忙的機場。
1930年,大西部機場建成通航,時為簡易私人機場;二戰期間,大西部機場被徵用建設軍用赫希頓機場;1946年1月1日,赫希頓機場更名為倫敦機場,性質轉為民航機場;1966年,倫敦機場更名為希思羅機場;進入21世紀,希思羅機場升格為4F級機場。
前世包首富經常會過來這裡,不光要從希斯羅機場出發去世界各地,還會過來這裡對飛機發動機進行檢修;此次過來,算是故地重遊吧!
對於包子軒的到來,英國方面可謂異常重視。王儲查爾斯直接過來機場親自迎接,這在英國曆史上還是第一次。
包子軒只是一個平民,根本沒有任何爵位。能夠讓王儲親自迎接,幾乎不敢想象。正常情況下都是一國國王,最低也是該國王儲;查爾斯才會親自出面。現在用如此高規格迎接方式,用在包子軒身上,英國人肯定有不可告人的秘密。
不過讓人感到奇怪的是,除了王儲,政府部門居然沒有派遣任何官員,這同樣不符合常理。
其實仔細分析,還是能夠窺見一些端倪。王儲過來迎接,說明英國方面足夠重視。
政府沒有人出面,說明王儲因為私人關係才過來機場。即使包子軒同對方還不熟悉,可現在誰都不會說什麼。英國民眾會認為,王室和首相沒有破壞規矩。只不過王儲同包子軒私人關係很好,才會出現在機場。
此次包子
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