第九百五十五章 不能拒絕的邀請

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誤，包子軒才同意。

尤德的目的，甚至可以說英國首相和王室的目的，肯定不只是讓包子軒收購一兩個英國汽車品牌那麼簡單。

前世雖然英國本土汽車品牌基本都被德國人收購殆盡，可卻也變相成為全球汽車發動機研發和生產的中心。

在加上英國動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。英國汽車產業的發動機年產量約300萬臺，80%左右出口。

美國福特是英國最大的發動機製造商，生產的汽油和柴油發動機滿足福特在全球25%的需求。其他主要發動機製造商包括豐田、日產、本田和寶馬等。所有寶馬汽車的1.6升和2.0升四缸汽油發動機均產自寶馬公司位於HamsHall的工廠。康明斯在英生產商用車發動機。珀金斯生產商用車發動機和非汽車發動機。

既然能夠依託優勢打造全球最大的發動機製造中心，那麼現在肯定有了苗頭，至少已經有了相應計劃。只不過黑雲小鎮的出現，一下子打亂了英國人的部署和計劃。

在英國研發和製造發動機，雖然優勢明顯。可世界各國都在積極打造自己的科技小鎮，汽車發動機屬於高、精、尖產品。那個企業也不敢冒天下之大不韙，敢把汽車發動機研發和製造中心搬遷到英國。

或者說在國內沒有上馬的專案，去英國實施。

不光政府要收拾你，可能連民眾都不會答應；最重要公司員工可能都不會理解，因為那同賣國沒什麼區別。

英國人當然知道依靠世界各國汽車企業，打造發動機產業生態鏈非常困難，甚至不可能。

香江經濟的飛速發展，尤其是黑雲集團的崛起讓他們從新看到了希望。香江這幫商人實在是太會做生意，都很有商業頭腦。

就比如輪船製造方面，香江商人對英國國內的貢獻絕對不可忽視。

英國本土造船業雖然有些沒落，可畢竟底子還在。香江又有四大船王，該給的面子還是要給。哪怕世界航運危機、英國造船並不具備成本優勢。可有些時候不能單單看成本，還要從多個角度和方面去考慮問題。

包玉剛、董浩雲等船王最近兩年，因為稀土礦產賺得盆滿缽滿。訂購船隻，肯定要考慮英國。英國方面給過他們暗示，只是包子軒沒有關注而已。

可以說在包子軒之前，香江很多富豪或多或少都為英國經濟發展作出過貢獻。當然黑雲集團在英國也有投資，只不過相對於其他地方。在英國那點投資，顯得微不足道。

英國人當然不滿意，至少目前黑雲集團在英國的投資規模，連塞牙縫都不夠。

這小子最近大半年在國外攻城略地，很是瀟灑。難道不知道英國本土經濟也需要資金投入，科研專案需要人才加入。

鐵娘子意思很明顯；要求黑雲集團過去英國，建設一個全球最先進的汽車發動機研發、製造中心。當然這只是第一步，以後會要求黑雲集團把更多產業放到英國本土。現在香江還是他們說了算，等過了97年一切都將變得未知。

尤德：“女王陛下和首相閣下都希望，黑雲集團能夠依託英國汽車發動機方面優勢；打造一個全球最先進、規模最龐大的發動機研發、製造中心。”

聽到尤德所說，包子軒終於明白對方是什麼意思。這不光是讓黑雲集團過去收購其他公司，裡面還有另起爐灶的意思。

而且把女王都搬了出來，可見這是一個不能拒絕的邀請。

英國女王雖然不管具體事務，可誰都不能忽視她的存在。現在人家只是希望，但是又有誰能夠拒絕。

此時包子軒陷入了兩難境地，一個不好，可能在香江的日子就會非常難過。