第八百零五章 複雜的豐田

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包子軒感覺自己都快成為浦東新區招商辦主任了，來到日本才幾天，就有兩家企業確定過去投資。這效率也是沒誰了，其實包首富也不想想；這兩家企業過去投資，黑雲的付出著實不小。都像他這樣招商引資，一個城市就是有再多錢都不夠往外貼。

1883年9月18日，上午10點，包子軒來到日本，甚至是世界上最大的企業之一——豐田。

豐田的產品範圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建築機械及建築業等。

目前每年的銷售額在500億美元左右，位居世界工業公司前5位。全年生產汽車超過300萬輛，佔世界汽車市場將近10%的份額。豐田絕對是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。

同時豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產商，並且每年負責大量日本裝甲車與軍用汽車維護。

豐田英二親自陪同包子軒參觀豐田總部，以示對其尊重。豐田同黑雲相比，只有在歷史底蘊和汽車產量上佔據優勢。雖然不想承認，可是其他方面已經被黑雲全面超越，黑雲的工業鏈實在是太過健全。

雖然豐田囊括的產業已經不少，可是在黑雲集團面前還是不夠看。不過事在人為，豐田還從來沒有懼怕過。

豐田英二笑著說道：“1930年，伯父豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。然而堂兄豐田喜一郎則對日本以外的世界興趣十足。”

“堂兄曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。”

“當堂兄開始研製汽車時，美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業了。在大量生產技術和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界其他的所有汽車生產廠家望塵莫及，並且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。”

“然而，堂兄並沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產為基礎的國產汽車工業的創立。在豐田自動織機制作所內，一個全新部門----汽車部誕生了。”

“這就是豐田汽車的前身，可以說也是在眾多大企業圍剿中發展壯大。”

包子軒不知道這老小子是什麼意思，如此宣傳豐田喜一郎。可是在他心中；豐田英二絕對是一個比豐田喜一郎更難纏的角色。

豐田喜一郎更多時只是一位工程師，經常為了想要研發車型而不管不顧。要知道豐田好幾次差點沒有因為資金注入而倒閉，當然也不能說這樣做不對，畢竟當時的環境就是如此。企業小這樣做沒有太大問題，等發展到一定規模就不能由著性子胡來，這是對企業和員工的不負責。

可是豐田英二不光是學習理工科出身，在企業管理方面極具戰略眼光。豐田正是在他擔任社長期間，才開始發展壯大，成為全世界最大的汽車企業。

早在1974年豐田公司獲得總理府的許可後，設立了“豐田財團”；從而奠定了豐田成為超級企業的基礎。

接著1981年又創辦了“豐田工業大學”。其目標是培養“有益於國家的人才和開發型技術人才”，為那些有求學精神，但又沒能升入大學的年輕人開啟了求學的大門。學制4年，學生全部住校。這所獨具特色的大學實行“一對一教育”，注重“在大學學習的基礎上到實際的工廠中去抓住現實問題進行研究”，因此，教學效果顯著。

卸任社長之前更是創立了“國際經濟研究所”。使得豐田擁有一家被國際認可的汽車評估機構，一躍成為行業標準的制定者。

作出如此貢獻，還懂