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也是在情理之中。中小車企本來就是為了陪標,如此苛刻條件,不是誰都敢繼續在玩下去。

為了幾百萬美元收益,要搭上一億美元罰款。這個風險沒人敢冒,也不會去冒。

黑雲汽車、福特汽車本身就沒有同避稅島嶼有任何牽扯,處罰對他們來說根本沒有任何影響。通用汽車對此次軍車訂單,可謂勢在必得。而且只要是不出意外,軍車大部分訂單肯定交給他們。

馬克卡車對於能夠拿下軍用卡車訂單,還是很有信心。至少同美國軍方有著良好合作基礎,拿到訂單問題不大。

克萊斯勒不想認輸,更加輸不起。黑雲汽車就是收購吉普和道奇才發展起來,而且兩個品牌到包子軒手裡之後更是大放異彩。此時所有人都認為克萊斯勒管理能力和技術實力不行,要不然怎麼會有如此大的差距。

黑雲集團支付給克萊斯勒的收購款項,已經被董事會瓜分的沒剩多少。可以說目前克萊斯勒已經沒有多少資金,軍方訂單算是一根救命稻草。

而且也不想在黑雲汽車和包子軒面前認輸,如果黑雲汽車拿到軍方訂單。克萊斯勒連跟毛都沒有得到,那麼等待他們的就不只是是公眾和媒體的批評;更會影響到客戶、消費者、企業員工的信心。

當下克萊斯勒經銷商已經對公司有很大意見,留下來的經銷商都開始後悔。為什麼沒有代理黑雲汽車,而且大部分已經開始找關係。

這個時候在軍車競標上輸給黑雲,那不就變相說明克萊斯勒汽車的確比不上黑雲汽車。正是看到這點,克萊斯勒CEO才不敢離開。

至於克萊斯勒員工,更是對公司管理層有著很大意見。得到那麼多資金,不想著研發新車、更新裝置、增加工人的福利待遇。而是拿到董事會分紅,這樣的企業能發展起來才怪。

隔壁就是黑雲汽車工廠,之前同他們工資差不多。可現在每個月發到手中的薪水,幾乎是他們的3倍。沒有對比就沒有傷害,克萊斯勒很多員工都想著趕緊離開。如果能夠加入黑雲汽車,對克萊斯勒還真沒有什麼可留戀。

包子軒接過協議後,看了一眼直接簽上了自己名字。雖然協議很苛刻,不光是對現在有所限制,對企業未來也加以制約。不過主要是針對避稅島嶼問題,對於這點包首富從來就沒有想過。

重生一回,如果靠避稅、偷稅、漏稅賺錢,那可就太過丟人。

看到包子軒簽署,其他四人也都簽上了名字。這個時候可不敢示弱,更不能被一個外人看扁。

亨利-福特二世邊簽字,一邊笑著說道:“福特汽車從來沒有想過在稅收上做文章,那可是有違家族傳統的事情。簽署此份協議對福特家族來說是一種恥辱,可為了表示誠意,我還是在協議上籤上了自己的名字。”

“不過這對後人倒是能起到一個很好警示作用,讓家族年輕人知道福特汽車的根在哪裡。”

麥克-唐納德開始後悔同福特合作,這老傢伙實在是太過狡猾。而且無時無刻都能刷存在感,自己在人家面前還真是一點優勢都沒有。

國防部長卡斯帕-溫伯格笑著接話道:“福特汽車不愧為美利堅汽車行業的標誌,我年輕的時候最大夢想就是擁有一臺福特汽車。雖然這個目標早已實現,今天又聽到福特先生一席話,才知道福特汽車為什麼能得到民眾喜愛。”

作為裁判,本不應該在這個時候表態。溫伯格是什麼意思,要知道他可是此次軍車訂單最終裁定人之一,而且還是最重要哪一個。

按理說律師出身的溫伯格不應該犯這麼低階的錯誤,看來裡面的意味非比尋常。

此時苛刻協議都已簽署,幾家企業已然沒有回頭路。只能盡最大努力去爭取,拿到軍車訂單。至於國防部長溫伯格的話,只能先拋在腦後。

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