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自家事情處理完,也不能不管隊友。說好是代表日本航空界,同聯合飛機制造廠進行談判。人不能那麼自私,否則以後誰還會跟你一起玩耍。而且剛剛同包子軒交談的時候,一直在看著小島二郎;發現對方很想說話,只是一直忍著沒說。
心中肯定也是十分著急,畢竟兩人可是分屬不同公司。雖然一起過來談判,是為了降低價格。現在價格已經確定,而且全日空已經確定訂單;日本航空公司的訂單,必須要提升日程。
包子軒一個動作,工程師開始切換。日本航空公司塗裝的h3m-111飛機,立馬出現在大螢幕上。看到醒目的塗裝,以及日航特有的標誌;不用說也知道,又是從新進行了一番設計。
作為頂級工程師,包子軒有一個特點。繪畫功底非常好,而且前世在閒暇之餘,也喜歡畫飛機。任何一名航空動力工程師,都希望有一天能夠成為飛機總設計師。為此不光要學習,還需要不斷去實踐。因此各大航空公司的每個機型,以及技術特點,可謂一清二楚。
在畫飛機的時候,塗裝當然也會畫出來。久而久之,形成了一個習慣。加上超強的記憶力,可以說現在全部派上了用場。
小島二郎也沒想到,聯合航空製造公司準備的還真是充分;那麼沒什麼好說,直接下訂單就完事。於是笑著說道:“包桑,日本航空公司株式會社希望訂購8家客機、4架貨機。”
於是開始按照搭配,訂購內部裝飾。
日本人相對比較務實,尊貴版本是一架都沒訂,可能他們感覺沒有多大意義。每家分別訂購了4架豪華版本,4架經濟版本,以及4架貨機。
兩家一共16架客機、8架貨機;單單日本人的訂單就達到52.8億美元。可以說麥道公司做了這麼多年飛機生意,一次就獲得這麼大訂單還從來沒有過。只能說包子軒出現在哪裡,奇蹟就一定會發生在哪裡。
岸田廣倍笑著說道:“包桑,目前公司美元儲備有些不足。如果可以的話,不知道貴公司收不收日元。”
同意接受日元,是包子軒特意說給巖崎弘毅,讓對方向日本航空公司代表透漏。雖然美國人肯定不開心,畢竟直接繞過他們,可是讓其少賺不少錢。但此時包首富也顧不上那麼多,畢竟他們即使知道,也沒什麼大不了。
買賣自由,本身又有兩家美國公司參與。而且飛機訂單交付需要一個週期,如果按照現在的匯率計算。那麼等到交付的時候,到手的日元,估計兌換4億美元也說不定。
包子軒笑著說道:“當然沒有問題,對於日本國際信譽方面。包某絕對信得過,全部用日元支付,都是一點問題都沒有。”
這話讓旁邊的日本人聽著,頓時好感倍增。眼前這小子,還真是明白事。還是要同這樣的人多合作,美國人一個個鼻孔朝到天上,感覺自己很了不起;可是他們就沒數碼!未來誰才是世界經濟的老大,還真是說不準。
反觀包子軒,做生意非常注重商業信譽。是靠著自己的大腦與技術賺錢,雙方合作是平等的。為什麼現在國際貿易,非要透過美元轉一手。兩個國家企業交易,只要是對方的貨幣擁有信用,都可以作為支付貨幣使用。現在很多國家,都同日本做生意。而日本也會購買很多國家礦產資源。完全可以使用日元,無形中提升日本地位。而且還能節省一大筆手續費,絕對是兩全其美的方法。
這個時候日本一個年輕工程師問道:“包桑,很冒昧的打擾您。這些圖片能不能拿回去,讓我們研究一下。”
聽到這裡,包首富頓時感覺來了生意。而且旁邊這麼多人,也是宣傳的好機會;甚至能讓合作伙伴受益,讓美國商務部知道,大錢還是美國公司賺取。
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包子軒笑著說道:“當然沒有問題,畢
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