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上,已然落後於這個時代。”

“不過既然這位記者已經提問,那麼出於禮貌,我就說兩句。如果有什麼不對,還請大家多擔待。”

老達索可以說是參加展會年輕最大的哪一個,尊老愛幼在任何國家都適用。加上在航空領域取得的輝煌成績,只能說人家十分謙虛。

掌聲很自然的響了起來,這是對於人品的認可,更是對一位航空活化石的尊重。

老達索繼續說道:“未來航空器材,還是要以飛機為主;雖然達索公司也引進了飛碟技術,但是空氣動力方面、以及風洞測試表明;飛碟在大氣層之內,整體效能,還真是比不過飛機。”

“當然我所說的是固定翼飛機,如果是直升飛機同飛碟相比較,後者有著絕對優勢。但是一旦到達大氣層之外,也就是說沒有空氣阻力時候,飛碟絕對可以碾壓飛機。”

“但是這已經不是航空領域範疇,只能交給後人去研發與思考。”

“達索公司當然不會放棄飛碟的研發,也是對整個人類負責。說不定那一天,我們就要乘坐蝶形飛行器,離開地球。雖然感覺很科幻,但是未來誰又能夠說的準呢!我是看不到那一天,同時也希望那一天,永遠也不會到來。”

老達索語氣很慢,因此所有人都聽得非常清楚。老頭意思非常明顯,在大氣層之內,飛機有優勢;但是涉及到外太空,那碟就會佔據主動。美蘇爭霸期間,外太空的爭奪可是非常激烈。估計兩家又要在飛碟領域,展開激烈競爭。

不過想想蘇聯脆弱的經濟,還真是不一定能夠玩得轉。看來飛碟的確是大有可為,至少是在為人類未來投資。

一個成功企業家,需要有社會責任感。當你有了足夠經濟實力之後,做一點看起來沒有用;而又超越你現實使用價值的事情,才能提高你的核心技術。

當然這些目前西方國家會考慮的多一些,畢竟很多發展中國家;可是連飯都吃不飽;還哪有心思去想那麼多不切實際的事情。

老達索都說飛碟技術大有可為,甚至關乎人類未來生存問題。那麼事情就變得不簡單,估計很多國家和企業,肯定會不遺餘力的向這方面使勁。

黑雲集團作為這項技術的發明者,此刻已然佔得先機。估計展會結束之後,會有非常多知名航空航天企業,想要得到飛碟領域的相關技術。怎麼包子軒賺錢,就是如此容易,人和人還真是比不了。

作為歐洲另外一個強大國家,經濟方面雖然比起西德和法國要差一些。但是同其他國家相比較,絕對要強不少。但是義大利還真沒有多大影響力,說起來也是讓人感到十分奇怪!但畢竟也算是一個發達國家,當然要給他們一個提問的機會。

晚郵報是義大利歷史最悠久的報紙。1876年3月在米蘭出版,是義大利最早一家報紙。它名為晚報,實際是晨報。創辦人兼第一任主編歐金尼歐-託雷利—維奧利爾。編輯方針以獨立著稱。從1974年起為義大利出版商裡佐利集團所有,資本受菲亞特壟斷財團控制。

晚郵報記者站起來問道:“烏斯季諾夫將軍,您好!我是義大利晚郵報記者,請問蘇聯會進行飛碟的相關研究嗎!”

場面立馬安靜了起來,可以說能讓如此多人;一下子不說話,義大利晚郵報記者,也算是創造了一個奇蹟。

主要是問題太過銘感,畢竟關乎到老毛子的任何動向,尤其是軍事領域;整個歐洲大陸,都會認真對待。

雖然蘇聯國力在減弱,但蘇聯軍隊的壓迫感,歐洲大陸可是一點都不敢忽視。現在直接問人家是否會研發飛碟,不是沒事找事嗎!

擔心的同時,又很想知道,只能說內心非常矛盾。

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