第 48 章

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簡而言之，人類要想啟動和駕駛機甲，就得在四肢和脊椎插入神經感測器，將機甲的電子線路和自己的神經線路連線，那操控機甲，就和操控自己的身體一樣簡單了。

但這一過程不僅會產生巨大的痛苦，還會對機甲駕駛者的身體造成一定傷害，所以幾乎所有的機甲機甲師都是alpha。

因為他們的肉體天生健壯硬朗，自愈能力又極強，能在駕駛機甲過程中承受更高的加速度，從而達成更完美的作戰效能。

換做耐受力差的beta或oga的話，他們不止得在駕駛機甲期間多穿上一層抗荷服來增加身體對過載的承受能力，駕駛結束後也得花費比alpha更多的醫療資源來治癒□□損傷。

故從合理配置戰爭資源的角度來說，讓beta和oga去開戰艦，做戰略指揮官、科研人員、或醫療兵反而都要更合適一些。

誰讓beta沒有易感期和發情期，還不會受資訊素打擾，簡直就是能完美遮蔽性別生理影響的戰艦機甲師，而oga精神力高，做事和決策往往會更為專注細緻，伴隨高精神力而生的高等資訊素還能安撫alpha戰士，不做科學家和療愈師去開機甲實在是太可惜了。

不過話說回來，無論是讓alpha、beta還是oga去駕駛機甲，他們都將會無可避免地面臨一個問題，那就是“共鳴度”問題。

共鳴度用大白話來說，即是機甲師和機甲的神經連線契合度。

契合越好，共鳴度越高，機甲師駕駛機甲也就越流暢，反之則會產生高

() 延遲，就像看電影音畫不同步一樣。

畢竟現實里人手摸到滾燙的物體，大腦尚且需要等個幾微秒才能產生痛覺提醒你鬆手，甚至還有人反應遲鈍，身體總是不如旁人靈活，控制個自身肉體都費勁，何況是要靠感測器去連線駕駛高達數十米，甚至超過百米的巨型機甲呢？

所以這就導致了一條規律產生：一個戰士很難100共鳴——即完美共鳴與自己身體強度或精神力同等級的機甲。

一般來說，絕大多數s級的alpha戰士去駕駛s級的機甲，共鳴度只能停留在70～80左右，想超過80，必須得長期接受高強度訓練。

而這種限制，機甲等級越高越明顯。

到了sss級機甲，機甲師和它的共鳴度能到達60都算了不起了，更別說是100的完美共鳴，因此在戰場上，alpha戰士如果與同級機甲無法達到85以上的共鳴度，那他們大多會選擇駕駛比自己等級次一級的機甲。

偏偏這個世界就是有那麼一些強者，能做到別人做不到的事。

譬如世上首個能完美共鳴sss級機甲的頂級強者——曼紐因·赫斯特公爵。

只是傳奇註定是少數。

放眼整個皇室近衛軍，九大近衛中僅有桂言一人能夠跨級啟動3s機甲，其他近衛和3s機甲的共鳴度都在個位數左右，連啟動水平都達不到。

這也是桂言為什麼腦筋憨直，不會轉彎，也能在實戰裡總成績排名第三的緣由——他是老天爺賞飯，重型機甲開得賊秀，除非戰死否則絕不倒下的頂級坦克。

就跟虞沉沒太多素質也能當第一近衛是一個道理：虞沉是太能打了，他是太能抗揍了。

“……謝謝啊。”桂言不太好意思地接受了同事們的褒揚，又焦急道，“可現在不是我去開sss機甲啊！是三殿下去開。”

從資訊素威壓強度來看，雲尋嵐是當之無愧的sss級alpha。

他啟動sss機甲肯定是沒問題的。

問題在於他和sss機甲能有多少共鳴度。

駕駛3s機甲要求的身體強度太高，平心而論，傅炎熙、