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而一路上,經過了大約倆個小時的短暫車程,又從台州市區途徑兩個收費站後。

等他們一人拎著個行李下了車,又到了那作為目的地而言,十分偏僻的環形寶塔型建築外,親眼看著這個建築內部,已經有教練等專人在等著他們——梁聲這才意識到這裡是什麼地方。

台州……路橋民用私人機場?

“就是這兒,這就是我和你說的那個地方,前兩年,我就在這兒買了架私人飛機,後來又找教練專門考了民用機駕駛執照,以前有時候有空,就會過來開一次。”

“……”

“之前有想過也把你帶來看看,但是看你不太喜歡這種,我就一直沒說,這一次,正好這次距離離得近,想著要不兩個人過來一次,要不要待會兒一起上去試一試?”

這話是他們倆在進入這家內部略有些荒蕪,唯有水泥停機坪上那四五架民用客機後,梁生站在那著實引人注目的機場內部說的。

肉眼可見,這裡的每傢俬人飛機都造價高昂,不僅外觀看上去非常地有現代感,各種飛行配置包括機場停機坪的建立都是明顯多年來有專人規劃下才一點點促成的。

而如果說,梁聲一開始還有些沒反應過來,他在臺州居然一聲不吭有個私人飛機場,還神奇地考了駕駛執照的事實。

但眼看著男人隨後就這麼熟練換了駕駛員服,並帶上墨鏡頭盔衝自己瀟灑地招手示意他跟上的樣子,他從行動上,或者說完全下意識地還是這麼跟了上去。

後來想想,這真的是他人生第一次體驗這樣冒險的精神和純粹追求刺激。

陡峭的起飛顛簸過程,驟然升空時的失控感。

以及飛機漸漸進入空中後,眼前一切事物都從視野中變得一點點渺小,直至感覺到整個人已經離地幾千米,飛翔於空中的感覺實在來得過於奇妙。

地面上,房屋,山巒,海水都在離他們很遠。

唯有耳邊不真切的風和雲才是喚醒他作為飛鳥的夢境的唯一真實。

視野中,潔白的霧氣劃過視網膜,腎上腺素隨著起飛過程高度的不斷增加而愈發向上俯衝,這裡就是能一眼看盡世界精彩的最高處,也因此,無人能拒絕這樣真正飛翔在天空上的方式。

“嘿,現在感覺怎麼樣!”

耳畔,男人的笑聲來的十分清晰。

彼時,梁聲也已經在最初的衝擊中緩過來換上了副駕駛服。

因為選擇的是一臺半無人駕駛的,所以即便教練因為擔心打擾他們,沒有跟著一起上飛機,但兩人還是很有體驗感地完成了這次精彩的嘗試。

梁聲第一次坐在專業配置的副駕駛上,起飛前也只經過了最簡單,最基本的操作教學。

但他天生學習和領悟能力出色,任何事都能舉一反三,上手極快,因此他倆從台州路橋民用機場上方的固定軌道出發按照導航路程總共飛行了兩個小時,之後也無比順利地返航了。

這對於一般人無比可怕危險的高空,對於第一次飛上這個高度的梁聲既是刺激,也是挑戰,但不得不說,確實是不可多得的體驗了。

“這裡是最寒冷,最刺激,最危險的高處。”

“……”

“但卻能時刻提醒人該如何在自己的位置自處,因為一旦心浮氣躁,即便你手中握的是飛機的駕駛杆,也會引來從高處墜落的命運,這也是在提醒自己,無論將來到何種高度,都不要忘記自己腳下踩著的是什麼東西。”

“……”

“現在,有沒有感覺到駕駛飛機是一種絕佳的解壓方式?”

“……”

臉上雖然帶著駕駛員的墨鏡,略帶調侃意味的笑意卻透過那雙眼睛傳達給對方的男人這麼說著也笑了。

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