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給投資部的人。
他們在今天劉天王在東海大學騎行這個腳踏車的時候就關注到了，默默的等著資料出爐，看看有沒有投資的機會。
晚上十點半，王成帶著一眾員工在老李燒烤聚餐，聚餐途中，王成給大家拍了幾張照片，傳送到了在公司加班的唐可心。
很快微博上ofof腳踏車的微博賬號釋出了一條新聞。
“ofof腳踏車上線一小時註冊人數一萬。”
“上線兩小時註冊人數突破十萬。”
“上線三小時註冊人數突破三十萬。”
“上線四小時註冊人數突破五十萬。”
“截至到目前，ofof腳踏車上線時間五個半小時，註冊人數突破六十萬。”
“這是我們ofof腳踏車的榮幸，很榮幸可以和大家一起參與到公共交通工具的“最後一公里”模式，最後一公里是城市居民出行採用公共交通出行的主要障礙，也是建設綠色城市、低碳城市過程中面臨的主要挑戰。共享單車（腳踏車）企業透過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最後一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。”
配上幾張資料圖，以及眾人在老李燒烤聚餐的照片，瞬間在微博上火了起來，直接被送到熱搜第一，都不需要青鳥飛魚花錢買水軍了。
所有對ofof腳踏車有需求的都是自來水。
就見央媒和人民日報在第二天都進行了轉載，點贊。
頓時惹來了各路資本風投的關注，紛紛開始打探起ofof腳踏車的情況。
與此同時，在京城某校的戴維，看著這組資料，也是和同伴們討論了起來。
戴維說道：“果然，共享單車這個專案是會火的。”
創始人2號說道：“是啊，可惜我們沒有人家這麼大的魄力。”
創始人3號說道：“一步慢，步步慢，現在ofof腳踏車已經火了，我們現在追也來不及了。”
創始人4號:“怎麼？大家這就認輸了，有挑戰才有意思不是？我看我們也可以加快速度佈局了。”
戴維一錘定音道：“沒錯，雖然這傢伙強在我們前面，可是，誰輸誰贏還不知道呢？”
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