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現在的腳踏車生產廠家的日子不是很好過,大多數人都是是有著私家車,那些沒車一族大多選擇買電瓶車或者公交地鐵出行,這樣一來,本就不是很大的市場被擠壓的更加萎縮。

當聽到王成他們要訂購兩萬輛腳踏車的時候,廠家們都是很熱情,不過他們的報價都不低,超出了王成他們的預計。

最便宜的廠家也是報價180一輛,按照這個價格,王成他們最多可以先定三萬輛,再多就很可能會出現資金問題。

雖然有著押金,但這這個押金到底有多少可以挪用的,要到幾天之後才能知道。

不過王成知道這個專案很容易被複制,和廠家簽訂合同的時候,直接和最大的四家廠家簽訂了每家一萬五千輛的生產。

一萬五千輛的生產大概需要花費他們一個半月的時間,這個時間足以讓王成回籠資金了。

不過在簽訂合同的時候,備註了,他們未來半年的產能要優先供給給青鳥飛魚科技,也就是說,就算你和其他人簽訂了合同,收了錢,那我也可以直接付錢將車拉走,至於違約責任,那是你的事情。

對於這一條,四個廠家雖然不解,但還是同意了,畢竟現在的冤大頭不好找,尤其還是這種有錢的冤大頭。

一次在一萬五千輛,那就是一百七十萬,足夠這幾家廠子生存下去了。

至於鳳凰牌的,王成直接給他們下了四萬輛,加上那四家,足足十萬輛腳踏車。

他們也會按照約定,到時候一起統一投入到指定的地點。

王成這次打算在四個城市集體開花。

分別是,東海,杭城、南山、廣粵四個城市。

至於其他的城市,現在資金不夠,只能延緩。

很快合同都談好了,王成也回到了學校。

公司目前也組建了起來,王成親自擔任cEo ,至於其他的管理崗位,都先由宿舍幾個擔任,等招到合適的人才在卸任,對於這個安排,大家自然是沒有任何意見的。

都知道自己是那塊料,就比如,老四現在是財務總監,你讓他花錢沒問題,但你要他做賬報稅什麼的,不好意思,那明天可能你就會被官場查封開罰單了。

王成把公司幾個高管喊到會議室開個碰頭會,說是高管,其實就是宿舍六個人,再加上一個技術人員劉愷威,運營總監李李,還有一個客服組長唐可心。

至於其他的,一切從簡。

真正的草臺班子。

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