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的建造如果全依賴進?口的話，只會對南江廠自身的發展產生?不利的影響。 可以說，從?決定發展出?口船開始，南江廠給自身的定位就不是配件安裝廠。 難關是要一點一點被攻克的。 只不過寫在報紙和相關報道上的，是“南江造船廠又?攻關了xxx技術”，在普通人看來，這或許相當簡單，毫無難度，可實際上，僅是製造殷瓦鋼一項，其中技術與?生?產的配合就相當令人矚目。 林敘不得不佩服廠領導的決斷——專案啟動伊始，廠領導就果斷決定，南江廠要有獨立生?產殷瓦鋼的能力。 可以說，在lng船建造過程中，殷瓦鋼是最基礎的，如果這一點都受制於人的話，就根本不會有所謂的“獨立”生?產。 而為了攻克這一技術，材料領域的專家們?、結構方面的專家們?……所有人聯合起來發表想法，找問題、找解決措施，耗費了大量的時間和精力。 在啟動研發之前，哪怕是在南江廠內部，都沒有多少人認為廠裡能成功把?殷瓦鋼生?產出?來，殷瓦鋼蘊含的技術難度太?高?，是相當精細的一種材料——就目前而言，國內研發生?產的高?精尖材料，都會給人留下粗糙的印象。 可殷瓦鋼偏偏被生?產出?來了。 收到這個訊息的一瞬間，林敘同樣覺得熱血沸騰。 他在南江廠這幾年，見?證的不僅是越來越多的海外訂單，還有南江廠在技術上的一點點突破。 林敘很受廠領導看重，因為領導們?覺得他膽子大，敢於突破和創新，但在林敘看來，廠裡的種種突破都離不開技術員們?和工人師傅們?的奮鬥。 哪怕平時有齟齬，也有很多不負責任的人，可絕大多數員工心裡都期盼著南江廠越來越好t?。 事實上，南江廠也有往這個方向發展的趨勢，訂單越接越多，也開始往高?端船型突破。 在這個倒閉潮和下崗潮漸漸到來的時代?，南江廠至少是穩定的，不會莫名其妙就發一筆遣散費讓人回家。 在殷瓦鋼成功生?產出?來之後，它?的焊接也是一大難點——南江廠經驗最豐富的工人師傅，那些自身技術高?超、有實力帶徒弟的大師傅們?，對殷瓦鋼的焊接都並不熟悉。 首先是殷瓦鋼的焊接長度長，有100多千米，其次是要對電流有精確的控制，稍稍控制不好，要麼焊不透，要麼會被焊穿，除此?之外，殷瓦鋼要比一般材料嬌貴無數倍，沾上一點汗液就會生?鏽，在焊接完成之後，還要接受最嚴苛的檢查，因為一旦焊接不到位、存在氣孔，就極有可能引起洩漏，進?而導致爆炸。 林敘剛開始負責焊接指導的時候，工人師傅們?和他開玩笑，說自己這輩子都沒這麼細緻過。 旁人都覺得搞焊接是硬邦邦的辛苦活，靠一身蠻力就能做好，然而，只有親身體驗過、造過高?附加值船的師傅們?才知?道，這其實是門?繡花手藝，既要膽大，又?要心細，還要手腳靈活，粗枝大葉的人根本幹不來。 廠裡的工人師傅們?都是不服輸的性子，殷瓦鋼的焊接確實相當有難度，可師傅們?也不是第一天面對難題，不可能廠裡給他們?安排了任務，他們?拍手說自己完成不了，那廠裡該找誰去？ 在造船這項事業上，他們?就是最後一道關卡，設計、舾裝、總體……各個部門?已經把?難關一一突破了，只差生?產的最後一環，他們?怎麼可能放任自己成為拖後腿的那個？ 在工人師傅們?焊接殷瓦鋼這段時間，林敘也整天泡在焊接車間裡，和師傅們?一起攻關難點，論技術，已經許久沒有參與?焊接工作?的林敘早已比不過工人師傅們?，他最大的優勢是腦子靈活，能找到一些焊接的新思路。 “要是你沒過來，我們?自己琢磨還不知?要花上多少時間。”一位老師傅衝林敘笑笑，“你看你來這一趟，臉都黑了不少。” “咱們?現在的失敗率已經下降到了30，再下降一些，技術應該就能掌握了。” 殷瓦鋼的焊接，要拿到法國gtt公司的焊接合格g證，