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帶著老媽的期望,許國獨自走上了回北都的旅程。
和來時不一樣,這回回去的時候許國計劃乘坐鐵路去北都,之所以會如此之計劃,完全是因為他想更加充分的對這個時代有一個更形象的認知。
相比於乘坐遊輪直達的舒適度而言,乘坐火車肯定是比不上的,畢竟火車上的人的密度要大很多,而且活動空間也不是很大。
當然理論上是可以買臥鋪票的,但是許國為了見識沿途的風光和人文,瞭解一下普通民眾的生活,他選擇了購買硬座票。
回北都的時候,許國選擇的路線是光州、三江、啟封、王家屯,最後到達北都,之所以會這樣選擇,完全是因為他放假回香江的時候同樣想乘火車。
不過選擇的路線不一樣,途中他會途經帝渡、齊州、彭城、富海、南都、富海、玉章,最後到達香江。
這樣安排之下,兩次的旅途他就基本上可以領略基本上完全不同的風光與人文。
在坐火車趕往北都的時候,許國明顯感覺比坐輪船累了許多。不過這個時候的火車比起八九十年代來說,還是要鬆動許多,起碼沒有達到那種人擠人,座位底下還躺著人的地步。
在回去的路途當中,許國從人們的對話當中發現自己隨手下的閒棋起了作用。
“老王最近搞的那個8級工資制,你搞清楚沒有?這個到底是怎麼回事啊?”
“怎麼你不看報嗎?上面不是寫清楚了的。”
“你又不是不知道,我大佬粗一個,斗大的字才只認得一籮筐。讀報紙,你還是饒了我吧。”
“對不住,我忘了這個了。這8級工資制是去年搞出來的那個企業家協會提議,國家牽頭找了各方面的專家和企業界人士一起定的。
起最早的版本要追溯到50年在東北那邊搞的8級工資制,不過最早的那個只是試行,定方案的時候也只是當地的幾個長官研究下就決定了。
不像這回的動作搞得這麼大,參與設計的人這麼多。”
“哦,這樣的啊。你說那個什麼企業家協會為什麼會提出來搞這個東西啊,這不是明擺著從口袋裡往外掏錢嗎?
資本家能有這樣的好心?”
“這你就不懂了吧,別人現在叫企業家,他們之所以這樣搞,就是為了適應新華夏的大政策。再說那個華夏企業家協會入會還是有標準的,去年他們成立的時候,曾經在報紙上刊登過,說是什麼拒絕開辦血汗工廠資本家的加入。”
……
上面只是許國所聽到的眾多內容中的一段,但是從這些細節當中他發現婁昌順的最近的日子應該比原本軌跡會好很多。
等火車到了三江,這個時候還沒有龍江大橋,因此火車過江的時候必須透過輪渡,這種火車坐輪船的情景在後世陸海開往南洲島的火車上仍然能夠看到。
過了三江口渡口後火車便一路直行,直接到達了北都。要不是許國掌握了空間能力,這一路上的旅行會把他累得夠嗆。
不得不說,空間能力對於旅行的作用實在是太大了,許國的空間不光能夠收納行李,而且還能夠將收納進去的熱食定格時間,這樣他在旅行途中隨時都可以吃上熱騰騰的飯菜。
不得不說,在旅行的過程當中他真的是在坐火車,因此在整個旅行過程當中都不能得到很好的休息。
當然在與同車廂的其他人比較之下他休息的算是好的了,因為他起碼不用去操心行李的事,完全不用擔心東西被偷。
經過幾天的火車旅行後,許國終於風塵樸樸地來到了北都市,走出火車站的時候他一直都不知道是該回四合院還是回菁華大學附近的小院。
考慮再三後,他決定還是不先回四合院了,畢竟那邊雞毛蒜皮的事情太
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