第四百二十三章 車同軌！

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載上千人，從廣西到京畿，只需要耗費三日時間的那種日行千里的神器。”

其實就是火車。

但這個操作其實很難，因為鐵路不好修，而且更耗費錢——

等等！

朱見濟勐然想起什麼。

車同軌？！

既然要修官道，為何不一次性到位，把官道、鐵路綜合起來，修出既可以讓馬車奔跑又可以讓火車馳騁的道路？

立即對門口的張讓道：“去，去工部宣召杭敏，另，將道路交通司的所有高層官員宣召過來，並將負責黑京路專案的負責人、技術專家宣召到文華殿外侯見！”

趁黑廣路才剛動工，迅速修改方案。

修建水泥官道的同時，把鐵軌也鋪上去！

一舉兩得。

朱見濟坐不住了，對陳循和陸瑜道：“兩位卿家先行去偏殿等候，待孤處理了道路交通司的事情，再和兩位商討醫療改革和你們要勸諫的事。”

頓了一下，“沒你們想的那麼複雜，很多事情，我們都可以坐下來談的。”

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陳循和陸瑜對視一眼。

暗暗訝然。

這是太子殿下少見的溫和態度，擺明了告訴兩人，關於土地兼併問題，他不會和地主集團死磕——也就是說，太子殿下有兩全之策！

兩人頓時放心下來。

如果太子殿下能確保土地兼併問題的解決不會引起國家動亂，作為戶部和禮部尚書，這兩位九卿願意全力配合。

等兩人去了偏殿，朱見濟立即去找水泥官道的修建工程書。

他想知道，水泥官道能承受多重的重量。

能否承受搭載千人的火車往返馳騁——最低也得弄個搭載一兩百人的小火車，這就很考驗水泥官道的承重了。

結果沒有相關資料！

之前弄水泥官道的事情，根本沒想過承重火車，所以也就沒有做相關實驗。

得，這事有得忙了。

當務之急，是趕緊叫停黑京路專案，免得浪費錢。

但招募的民夫每日的開銷，也是一筆數額。

所以得儘快把實驗做出來，拿到水泥官道的承重資料，如此才好根據水泥官道的承重資料，來設計、研發、生產小火車！

另外，還要先進行預算，如果在全國所有四縱四橫的官道上鋪設鐵軌，需要多少鋼材，耗費的資金需要多少。

不僅預算對比，還要綜合論證：是單獨修建官道、鐵路更划算，還是官道和鐵路修成一體更合理。

不過朱見濟隱然感覺，水泥路上鋪鐵軌跑小火車，很可能是當下大明最合適的選擇！