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鐵路，把緬甸跟剛剛光復的武漢聯結起來？這明顯也不現實，西南腹地山高溝深，地質條件極為惡劣，要想修通鐵路又談何容易？更何況時間上也不允許，等到這條鐵路修成通車，只怕黃瓜菜都已經涼了！
公路、鐵路及空運都不行，似乎只能依賴海運了。
海運的輸送能力要遠遠超過公路運輸及空運，而且比鐵路運輸要可靠許多，因為鐵路運輸很容易受到地質災害以及敵特間諜的破壞，而海運卻幾乎是不受限制的，當然，這是建立在美國海軍已經殲滅了日本海軍聯合艦隊的基礎之上的。
美國海軍太平洋艦隊倒是擁有足夠的實力，但人家不可能任你調譴。
如果中國能夠擁有一支自己的大型運輸船隊以及護航艦隊，就可以將緬甸生產的戰爭物資源源不斷地輸送到上海、連雲港、青島等沿海城市，然後再通津浦鐵路、隴海鐵路以及平漢鐵路等戰略交通線逐次輸送到各條抗戰前線。
但是，中國要想重新組建一支海軍又談何容易？
中國其實並不缺海軍官兵，國民政府時期的海軍雖然覆滅了，可損失的只是軍艦，十幾萬海軍官兵卻大多保留了下來，重慶國民政府覆亡之後，這十幾萬海軍官兵不及撤離，先是被俘，旋即又被解救，目前正在仰光的海軍基地接受整訓。
問題是，中國沒有軍艦，甚至連百噸級別的炮艇也沒幾條！
仰光的兵工城可以造坦克，造飛機，唯獨不能造軍艦，因為美國人封鎖了技術。
用美國政府的官方話來講就是，軍艦這種龐然大物緬甸是造不了的，如果中國真的有需要，完全可以向美國政府租借。
事實上，美國政府根據“軍火租借法案”，的確可以向盟國出租軍艦，甚至連航空母艦也是可以出租的，在歐洲，美國政府已經向英國政府以及自由法國陣線累計借出了20多艘航空母艦以及數百艘各型軍艦。
但是，美國人的慷慨並不是沒有條件的。
英國政府以及自由法國能夠從美國政府手中借到軍艦，是因為美國政府的戰略重心歷來是在歐洲，為了穩住歐洲戰局，美國政府不得不大力扶持英國政府以及自由法國，而亞洲的中國要想從美國租借軍艦，可就沒那麼容易了。
說到底，亞洲只是美國的邊緣利益，而非核心利益。
在美國政府眼裡，歐洲的納粹德國才是美利堅民族的最大威脅，如果不是日本人愚蠢地偷襲了珍珠港，重創了美國海軍太平洋艦隊，美國政府甚至都不願意介入亞洲的戰爭，既便日本人偷襲了珍珠港，美國政府也從未全力介入過亞洲戰事。
美國人民喜歡中國遠征軍是一回事，美國政府願不願意租借軍艦又是另一回事。
總而言之，如果中國政府拿不出足以影響到歐洲戰爭走向的重量級砝碼，美國政府和羅斯福那個老瘸子是絕不可能把軍艦借給中國的，不要說萬噸級的航空母艦或者戰列艦，甚至連千噸級的驅逐艦也是絕無可能。
嶽維漢正自苦惱時，高敬武忽然興沖沖地走了進來，旋即立正報告道：“總座，處座已經回到緬甸了！”
“哦？佔魁回緬甸了？”嶽維漢聞言大喜道，“那批蘇聯科學家呢？”
高敬武道：“從新疆出發的蘇聯科學家總計316人，全部安全抵達仰光。”
“太好了！”嶽維漢狠狠擊節，當下又向徐總、慄總道，“老徐、老慄，我得馬上回一趟仰光，前線的戰事就拜託你們了！”被困懷化附近的日軍已經是困獸猶鬥了，有徐總、慄總這兩位大能在前線指揮，嶽維漢可是放心得很。
交待了一下事務，嶽維漢就連夜飛回了仰光。
有句話怎麼說來著，嶽維漢正打磕睡呢，馬佔魁就把枕頭送到了！
嶽維漢要想建設海軍
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