第269章 矛盾

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為合併後的遼東鐵路局長，原錦成鐵路局局長梁向前為局黨委書記，左政只是第一副局長，這個方案是各方面都認可的，沒想到一個重大事故改革了這一切，錦成鐵路長梁向前本以為他能名正言順地成為新的局長，可他萬萬沒有想到的是，左政橫空殺出，坐上了局長的寶座，他則成為了沒有什麼實權的黨委書記。

遼東鐵路局與錦成鐵路局同在遼東省地界，由於地緣政治的關係，兩個鐵路局的幹部也交流得頻繁，梁向前原來就是遼東鐵路局的主管運輸的副局長，後來到錦成鐵路局當局長，三局合併的方案形成後，雖然沒有正式對外公佈，他也有從自己的渠道得到資訊，任國志當合並後的新局長，他沒有什麼異議，因為任國志就是他的老局長，而在這場合並中，最大贏家無疑是遼東和錦成兩個鐵路局，松江鐵路局只有三人進入了新局的高層，左政擬任第一副局長，宋大佑擬任黨委副書記，松江鐵路的一位副局長擬任局長助理兼總排程長。

但是那場事故引發的大地震把這一切都顛覆了，任國志闇然而去，左政異軍突起，這讓梁向前的心裡極為不平衡，而遼東和錦成兩個鐵路局的幹部心裡也是多有怨念，他們的排外思想很嚴重，松江鐵路局的局長成為了新局長，讓他們感覺主人的地位被剝奪了。

鐵道部對原遼東鐵路和錦成鐵路的情況還是十分了解的，但是多年來形成的利益格局想打破卻不是那麼容易的，為了保持三局全一的生產佈局調整後的穩定，還是做出了有利於遼東和錦成兩個鐵路局的方案，只能犧牲松江鐵路局。可是那場事故給事情帶來轉機，部裡看到了徹底解決遼東問題的希望，這才有了任國志闇然辭職，左政上位的事情，同時，部裡為了保持穩定，調來了多名原松江鐵路局的領導到遼東任局領導幹部，讓左政在領導班子中保持話語權。願望是美好的，但遼東鐵路的問題積重難返，梁向前在領導班子層面無法撼動左政，他就從中層入手，陽奉陰違，處處給左政使絆子，因為，各大處室的負責人基本都是原遼東和錦成鐵路的班底，都是他的老部下，很多人更是他的嫡系，這就造成了左政的政令難以暢通，處處受制於人的局面。

鐵路是一個半軍事化的企業，整個系統是一個大的連動機，中間有一個環節出現問題就會影響全域性，政令不暢，這個連動機的多個環節就會出問題，整個系統就難以運轉起來。這些人並不當面和左政作對，都是暗中拖左政的後腿，左政本想出重手拿下幾個陽奉陰違的處室負責人，但是與梁向前私下溝通時，梁向前卻說路局剛剛合併，很多方面的關係還沒有理順過來，這個時間出現一點小問題也正常，再說他們的犯的錯誤只是工作上的一些小失誤，還達不到撤職的程度，路局剛剛合併，這樣處理幹部會造成不穩定的云云。梁向前說得也在理，左政無法反駁，讓他有一種有力無處使的感覺。

左政知道，非常時期必須得下猛藥，儘管梁向前反對，左政還是找毛病撤了兩個處室的負責人。可這一決定立即引起了原遼東和錦成鐵路局幹部的恐慌，他們認為這是新局長為了立威特意找他們的小腳，意在對遼東和錦成鐵路局幹部大清理，在這種的情緒的支配下，他們更靠近了貌似為他們的撐腰說話的梁向前，讓左政的工作更加難以開展，這是左政沒有想到的。

松江省是國家的糧食生產基地，遼東省是國家傳統的重工業基地，運輸任務十分的繁重，沒有合局前，車皮計劃都是由鐵道部統一劃撥到各鐵路局，基本上能夠滿足地方經濟發展的需要。但是隨著改革開放的進一步深化，地方經濟發展的很快，而鐵路的運輸資源是限的，這就出現了運力嚴重不足的局面，沒合局時還好，各鐵路局為了支援地方經濟的發展，採取各種措施挖潛，保證了國民經濟重點物資的運輸。但是，三局合一後，由於遼東鐵路局的中層和基層直接負責運輸調配的