第122章 踩踏事件

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第122章 踩踏事件

左江把陶菲和白小藝講得一楞一楞的，唏籲不已，其實這根本不是他同學的媽媽經歷，而是他前世的經歷的耳聞，他只是藉助同學母親的方式講出來，其實，在整個全國鐵路春運中，比這更嚴峻的形勢還有很多，一旦維護不好乘車的秩序就容易發生大規模的旅客群死群傷事件，所以，在廣東等地客流集中的地方，一到春運關鍵的時刻，駐地便會出動大批的武警協助鐵路部門維持秩序。

一想到群死群傷的事件，左江一下子想起曾經發生在桐江車站的天橋對流的踩踏事件，時間好像？對，時間就是1987年的春運期間，具體是？左江想了一會兒突然就想了起來，就是過小年的晚上9點多鐘，臘月二十三過小年，那也就是明天啊！想到這裡左江不由得急了起來，怎麼辦？

因為左江曾經是桐江車站的站長，對車站歷史發生的事故很也解，想到維護春運秩序的時候一下就想起了這個旅客踩踏的傷害事件。桐江車站的天橋是單邊的天橋，旅客上下天橋都走這一條天橋通道，那天本來應該晚8點30到的171次旅客列車因為晚點，9點才到達桐江車站，停靠的是2站臺4道，出發的324次旅客列車是晚9點30分開車，車體停在2站臺3道，兩列旅客列車是同一站臺，按規定是提前30分鐘檢票，應該是9點鐘正常開始檢票，因為檢票的客運工作人員和接車的工作人員聯絡上出現了失誤，就正點開始檢票。

由於是春運的客流高峰，上車和下車的旅客很多，下車的旅客著急回家，一下車就蜂擁而出上了天橋準備過天橋到一站臺出站。上車的旅客怕上不去車一出了檢票口就向天橋飛奔而去，結果兩股巨大的客流在天橋的臺階上對流擁擠到了一起，下天橋的擁力大就把上天橋的部分旅客擠倒在天橋上，後面的旅客不明情況繼續下擁，前面的旅客根本停不住無法收腳，便踩踏倒在天橋上旅客的身上，這些旅客當即也被絆倒，上擁下擠之下，倒下的旅客越來越多，被踩踏和擠壓的旅客也越來越多，救命聲、哭叫聲響成了一片。

直到在站臺維持秩序的車站工作人員和大批的武警聞訊起來，手拉手地築起一道人牆才阻止住了事態的進一步發展，清理現場後發現，受傷的旅客達到了17人，輕者傷筋動骨，重者口鼻流血人事不醒，好在沒有當場死亡的，車站立即組織人員把傷者緊急送往醫院，在搶救的過程中，一名2歲的男孩因傷重不治身亡，男孩的母親因極力了想保護他也被踩成重傷而昏迷不醒。

這個事件立即轟動了全社會，引起了高層的注意，批示鐵路部門要全力搶救傷員和做好善後處理工作，同時要對事故責任人員嚴肅追究責任。雖然當時善後處理做得很好，迅速地平息了社會的輿論，處理了從站長到客運主任等一大批事故責任人員，但那名2歲的男孩卻永遠地離去了！

左江想了半天也想不出一個好辦法，因為以一人之力就如螳臂擋車，根本改變不了什麼，這種突發性群體傷亡事件只有事先做好充分的準備才有可能阻止它的發生。左江想，父親左政正好在桐江現場指揮春運工作，只有直接提醒父親引起他對這種事情的關注，才可能防止，等明天父親給自己打電話說車票的事情時，直接給父親一個提醒。

陶菲見左江坐在那裡不講了，呆呆的有些出神，就忍不住問：“小弟，你怎麼不講了呢，我這正聽著入迷呢？”

白小藝說：“是啊，小弟弟，鐵路的春運原來這麼不容易啊！”

左江想到那個男孩情緒就有些低落，見陶菲和白小藝都問就咳嗽了一聲說：“鐵路每年春運工作就像大考一樣，想交上一份滿意的答卷很難啊，我剛才給你們說的只不過春運當中的普遍現在，比這更為嚴峻的場面有的是，主要是鐵路的運力嚴重不足造成的。”

陶菲說