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送走母親左江回到病房靠在床上,病房裡靜悄悄的,這間病房是隻有一張床的那種幹部病房,雖然病房裡的裝置十分簡陋,卻是一種身份的象徵,左江能住進幹部病房當然是看在他父親是分局長和母親是副院長的份上。
此時左江的心裡像一鍋沸騰的開水一樣翻滾著,前世很多事情就放電影一樣在他的腦海中掠過。左江已經清楚現在他是15歲,這個暑假結束上初三,他清楚前世這個時候他的學習成績很一般,在班級裡總是中游上下浮動,上點心就中等偏上,一不上心就掉到中等偏下的位置,由於受了父親被撤職的影響,考高中時勉強考上了鐵路子弟高階中學,上了高中後因為家庭悲慘的境遇他才奮發讀書,最後以優異的成績考上了北方交通大學。
能和父母重新團聚左江的心裡十分的激動,畢竟前世父母都是五十多歲的年紀就去世了,罪魁禍首當然是那場“7-27”重大事故,是那場事故把他們一家送進了深淵,當他好不容易從悲劇的陰影中走出來時,也是因為一起事故斷送了大好前程。
既然老天給了自己一次重生的機會,自己就一定要好好珍惜,10天后即將發生的“7-27”重大事故,不但毀了父親和母親,同時也讓9個家庭失去了丈夫和父親,3名受傷者都受了嚴重的燙傷,也都痛苦終生。為了父親,為了母親,為了那12個家庭的幸福,就絕不能讓歷史的悲劇重演,自己一定要阻止這起重大事故的發生。
可現在自己只是一個15歲的少年,怎麼才能阻止那起事故的發生呢?左江陷入了深深的沉思當中。如果直接告訴父親明天在通道站和幹道站間將發生列車正面衝突的重大事故,父親根本就不會相信的,一定會認為是小孩子胡鬧,當時的行車裝置已經是電氣集中裝置,想把兩列車放入同一個區間那是根本不可能的事情。像這樣的憑空臆測的事情說給誰都不會相信的,一定會認為他腦子有病。
最直接的辦法就是去通道站提醒一下那個錯辦進路的值班員,可是先別說他會不會相信自己的話,就是自己想進入通道站的行車值班室都不可能,那裡是行車重地,管理十分的嚴格,自己一個小孩子人家根本不會讓你進入的,再說自己只知道那個值班員的名字根本不認識他本人。
鐵路行車系統是一部十分嚴密高速運轉的聯動機,一個環節出錯不一定能發生事故,許多環節相繼出錯才可能發生,反過來說,如果一個環節發現了錯誤並加以改正,那就一定能防止事故的發生。
左江一直在苦思苦想著,前世他做為一個一等站的站長是行車方面的專家,對每一個關鍵環節都十分的清楚,他的思路也一直圍繞著這些關鍵環節來進行。他想到了機務乘務員,只要司機發現了險情采取緊急制動措施也一樣可以避免,如果運轉車長髮現險情采取緊急制動措施也一樣可以避免,可前提是他們必須提前發現險情,如果不提前發現事到臨頭再採取措施就來不及了,可問題的關鍵是左江根本不知道機車乘務員和運轉車長是誰,更談不上說服他們了。常理想想,如果這兩次列車在始發站出發前,左江這麼一個15的少年跑到機車前告訴司機這列車既然發生事故,司機會認為是詛咒他,急了還會下車揍他一頓。
這些方法都被左江否決了之後,那麼唯一可行的辦法就是去發生事故的區間攔列車了,攔停列車沒有什麼難度,只要弄一面小紅旗往線路邊一站,見列車開過來時擺動小紅旗就能讓列車停下來。可關鍵問題是在什麼位置攔停列車合適,那個區間全部是崇山峻嶺,左江根本就沒有去過,只是坐火車經過那裡,事故現場也是當時有殘留的機車車輛殘骸時才知道是在那兒,可是現在事故還沒有發生,所謂的現場根本就無跡可尋,如果攔早了列車停下來自己根本就沒有解釋的理由,那樣列車就會繼續起車開走,如果攔晚了根本就防
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